2e page de commentaires sur l'article «Un garage ? Oui, oui et encore oui !»

Je crois que pour les voitures au garage, il y a deux catégories de gens : ceux qui en ont rien à f...tre de leur voiture, et qui n'ont que peu de considération pour la peinture (ou du moins ne sont pas suffisamment regardant pour voir une détérioration), et ceux qui aiment leurs voitures, les bichonnent et aiment en prendre soin.
Y'a pas de bon ou de mauvais proprio de voitures
C'est comme ceux qui mettent 1000€ dans une cuisine bricot dépôt et qui en sont très content, et ceux qui mettent 20k€ parce que la qualité ça se paye ;)
(bon, vous devinez dans quel "camp" je suis.... )

Mais j'irai plus loin :
Le garage pour y mettre la voiture, c'est du luxe. Et du confort. Car pour ceux qui vivent dans des coins ou il fait froid, ou en altitude (ou les deux), une voiture qui dort au "chaud" (tout est relatif, mais 15° dans un garage quand il fait 0° dehors, c'est au chaud :p), c'est confortable : fini les sièges glacés, le volant glacial, la buée partout, voire même le givre par certains matins trop frais et humide.
J'irai même jusqu'à dire que c'est économique ! Sur certains véhicules, l'écart de consommation entre 0 et 10° peut être relativement importante. C'est bon pour le portefeuille.
Et c'est bon aussi pour la voiture, et son entretien, on tape moins dedans quand elle est froide !

Non non, je n'ai pas rien à f de ma voiture parce que :

ça coûte cher.
je veux que ça m'amène quand je veux de façon fiable d'un point a à un point b.
grimper une rampe d'autoroute sans me poser de question.
en plus c'est aussi un outil de travail.


Mais je trouve aussi que se confronter 5 min par jour de temps à autre avec le froid et le givre ça n'a jamais tué personne, et même ça réveille, et en prime ça permet de "sentir" lorsqu'il y a du verglas.

Et puis si la neige tombe souvent n'importe quel abri fait l'affaire.

Et que vu qu'il y a des gens qui couchent dehors tout cela est tout simplement surréaliste.

Je pense que ce qui abîme le plus la peinture, hormis la grêle c'est le soleil. Et le plus souvent il n'y a pas de parking couvert au boulot

Et c'est plus le gravier des camions et les coups de portière qui abîment les carrosseries.

Pour moi garer une voiture en intérieur c'est un peu un luxe (financièrement et écologiquement).

Quand aux impact sur la mécanique, j'attends des preuves. Comme ça, je dirais peut être sur la batterie, mais bon, est-ce un mythe...

Maradas a écrit:

Leelo non non pas un aussi gros budgzt que cela le tout pour 1000euro ca se trouve (après  1000euro ca dépend des bourses de chacun) mais avec sous sol 2 porte de garage etc je pense que 1000euro c'est  pas insurmontable. ..

Pour le gros budget, je parlais: du double garage + motorisation porte de garage + motorisation portail 
Parce que 1 000€ pour tout ça, faudra me dire ton secret   (je me doute que tu voulais parler seulement de la motorisation   )

etienne2 a écrit:

Et que vu qu'il y a des gens qui couchent dehors tout cela est tout simplement surréaliste.

C'est bien pour ça qu'on emploie des termes comme "luxe" et "confort".
Après, c'est un site sur la construction, donc des gens qui payent 100 000€ pour un bout de terre et prennent des crédits de 200 000 balles sur 25 ans. Alors ce genre de remarques, c'est un peu déplacé
Après, c'est ce que je disais : il y en a qui n'ont aucune considération pour ce qu'ils considèrent comme un outil. Et pour d'autres, c'est un plaisir. Chacun ses goûts, et ses moyens !

guiyom a écrit:

Je crois que pour les voitures au garage, il y a deux catégories de gens : ceux qui en ont rien à f...tre de leur voiture, et qui n'ont que peu de considération pour la peinture (ou du moins ne sont pas suffisamment regardant pour voir une détérioration), et ceux qui aiment leurs voitures, les bichonnent et aiment en prendre soin.
Y'a pas de bon ou de mauvais proprio de voitures
C'est comme ceux qui mettent 1000€ dans une cuisine bricot dépôt et qui en sont très content, et ceux qui mettent 20k€ parce que la qualité ça se paye ;)
(bon, vous devinez dans quel "camp" je suis.... )

Mais j'irai plus loin :
Le garage pour y mettre la voiture, c'est du luxe. Et du confort. Car pour ceux qui vivent dans des coins ou il fait froid, ou en altitude (ou les deux), une voiture qui dort au "chaud" (tout est relatif, mais 15° dans un garage quand il fait 0° dehors, c'est au chaud :p), c'est confortable : fini les sièges glacés, le volant glacial, la buée partout, voire même le givre par certains matins trop frais et humide.
J'irai même jusqu'à dire que c'est économique ! Sur certains véhicules, l'écart de consommation entre 0 et 10° peut être relativement importante. C'est bon pour le portefeuille.
Et c'est bon aussi pour la voiture, et son entretien, on tape moins dedans quand elle est froide !

Tout à fait.
Si je vivais dans une région plus froide (la montage ou la plaine continentale comme la région parisienne par exemple), j'aurais en effet souhaité pouvoir faire dormir à l'abri ma voiture. Et d'autant plus en région parisienne que je connais bien pour y avoir vécu. Gratter le matin, ça me soûlait... mais encore plus d'avoir retrouvé plusieurs fois nos voitures dégradées (pare-brise brisé, balais d'essuie-glace volés, carrosserie enfoncée, etc).

guiyom a écrit:

etienne2 a écrit:

Et que vu qu'il y a des gens qui couchent dehors tout cela est tout simplement surréaliste.

C'est bien pour ça qu'on emploie des termes comme "luxe" et "confort".
Après, c'est un site sur la construction, donc des gens qui payent 100 000€ pour un bout de terre et prennent des crédits de 200 000 balles sur 25 ans. Alors ce genre de remarques, c'est un peu déplacé
Après, c'est ce que je disais : il y en a qui n'ont aucune considération pour ce qu'ils considèrent comme un outil. Et pour d'autres, c'est un plaisir. Chacun ses goûts, et ses moyens !

Je n'ai jamais été "j'm'en foutiste" avec nos voitures, et nous en avons eu de plusieurs marques très différentes (je veux dire par là du classique et du standing esthétique). Ne serait-ce que par leur coût. 
Au niveau de l'entretien mécanique, nos voitures ont toujours été importantes. 
Niveau aspect extérieur, j'ai en revanche été plus regardante sur notre Alfa que sur mon monospace Peugeot.

Bref, nous concernant, nous avons opté pour le "garage" pour y mettre la buanderie, le cellier et tout l'espace bricolage.
A court terme, nous y accolerons un care-port pour les voitures afin de s'éviter le nettoyage récurent des fientes d'oiseaux marins!

Pour ma part, niveau garage, je suis encore dans la théorie. On a prévu un garage double pour y mettre les deux voitures. On verra comment ça se passe dans la partique (on a prévu également un petit aménagement sur les "combles" du garage - en charpente traditiennelle - pour y ranger le bazar).

Pour ce qui est du coût de la voiture, et même si c'est un petit peu HS, je suis effaré par le nombre de personnes qui souhaitent limiter ce budget, mais qui achètent quand même des voitures neuves.
Pour ma part, c'est voiture allemande, essence, et importée d'occase (5 ans, 60 000kms, toute option), via un mandataire, et c'est la moitié du prix d'une 3008 neuve que beaucoup de français s'offrent.

Moi je trouve aussi, mais c'est mon avis, qu'une voiture s'abime plus vite dehors : coup de porte, rayures, plastiques qui blanchissent, joints qui durcissent, mousse qui apparait, plastiques des tableaux de bords qui peuvent parfois travailler, etc ... Après, inutile de proteger une dacia. Mais si on a une belle et/ou vieille voiture...

Leeloo261 a écrit:

Maradas a écrit:

Leelo non non pas un aussi gros budgzt que cela le tout pour 1000euro ca se trouve (après  1000euro ca dépend des bourses de chacun) mais avec sous sol 2 porte de garage etc je pense que 1000euro c'est  pas insurmontable. ..

Pour le gros budget, je parlais: du double garage + motorisation porte de garage + motorisation portail 
Parce que 1 000€ pour tout ça, faudra me dire ton secret   (je me doute que tu voulais parler seulement de la motorisation   )

Arf je parle bien entendu que des moteurs... je n'avais pas vu que tu devait créé le garage

juan66 a écrit:

Ne m'étant jamais fait vandalisé une voiture dans mon jardin....
Les peintures d'aujourd'hui(depuis bien plus de 15 ans)  ne souffrent aucunement des éléments naturels...Ou alors faudra m'expliquer quelles sont vos marques de voitures, que j'en achète  jamais

J'aimerais savoir si tu habites en bordure d'océan juan66 ?

jc_fc a écrit:

Moi je trouve aussi, mais c'est mon avis, qu'une voiture s'abime plus vite dehors : coup de porte, rayures, plastiques qui blanchissent, joints qui durcissent, mousse qui apparait, plastiques des tableaux de bords qui peuvent parfois travailler, etc ... Après, inutile de proteger une dacia. Mais si on a une belle et/ou vieille voiture...

coup de porte, rayures: euhh dans la rue oui mais pas dans une espace privé. Sachant que tout le monde doit avoir 2 places de stationnement privée.
les plastiques noirs sont de moins en moins présent (voir plus présent)
le plastique des tableaux de bord ne craquellent plus comme avant sur les 205

pour la rigidité des joints et la mousse sur les joints admettons mais ça ne représente pas 10 000€ sur 50 ans... sachant que comme vous le dites, on tiens plus à l’esthétique de quand elle est neuve (ou de collection mais c'est rare).

Steph_fc a écrit:

juan66 a écrit:

Ne m'étant jamais fait vandalisé une voiture dans mon jardin....
Les peintures d'aujourd'hui(depuis bien plus de 15 ans)  ne souffrent aucunement des éléments naturels...Ou alors faudra m'expliquer quelles sont vos marques de voitures, que j'en achète  jamais

J'aimerais savoir si tu habites en bordure d'océan juan66 ?

Pas d'océan dans le 66

L'océan??? Non, mais 2 km à vol de mouette de la mer.

Le plus drôle c'est quand on voit cetains plans de maison avec des garages plus grand que le séjour

Ben mince alors, le sondage et débat est encore ouvert? Quelle affaire!!!!!!!!

Un bagnole garage ou pas garage apres 10 ans elle ne vaut plus rien du tout valeur financièrement parlant !

fistzoom a écrit:

Un  bagnole   garage  ou  pas    garage  apres   10 ans   elle  ne  vaut   plus rien du   tout valeur financièrement parlant  !

Poouuaaah qu'est qu'il ne faut pas lire !
Regardez sur le net le prix d'une Eleanor de 1967

ArnaudN8 a écrit:

fistzoom a écrit:

Un  bagnole   garage  ou  pas    garage  apres   10 ans   elle  ne  vaut   plus rien du   tout valeur financièrement parlant  !

Poouuaaah qu'est qu'il ne faut pas lire !

et à part te foutre des gens qui n'ont pas la même opinions que toi sur leur voiture (ou sur la voiture en général), tu as un truc interessant à dire??

Compare pas une Eleanor avec un bête Scénic

gill a écrit:

ArnaudN8 a écrit:

fistzoom a écrit:

Un  bagnole   garage  ou  pas    garage  apres   10 ans   elle  ne  vaut   plus rien du   tout valeur financièrement parlant  !

Poouuaaah qu'est qu'il ne faut pas lire !

et à part te foutre des gens qui n'ont pas la même opinions que toi sur leur voiture (ou sur la voiture en général), tu as un truc interessant à dire??

Désolé si je t'ai frustré

TouchMyTralala a écrit:

Compare pas une Eleanor avec un bête Scénic

C'était pour imager.
Une voiture grand public peut également prendre de la valeur en 10 ans, si bien entretenu et kilométrage exceptionnel

Une voiture grand publique ça décote toujours. Sinon c'est pas une voiture grand publique

Djpiou a écrit:

Une voiture grand publique ça décote toujours. Sinon c'est pas une voiture grand publique

La côte, ou l'argus selon les gens, c'est 10 ans : dépassé ce délai, c'est le marché qui fixe les prix. Et on peut avoir de belles surprises, même sur des véhicules grand public.

On ne va pas rentrer dans le détail ce n'est pas le sujet du post.

Je suis d'accord avec Arnaud. Il y a des voitures dont la cote baisse vite, d'autres moins, d'autres stagnent !

Question : pourquoi faire un garage avec une grande porte de + 2m de large si ce n'est pour y mettre sa voiture ?
Autant prévoir une simple pièce avec une porte plus adaptée, non ?

PAAC56 a écrit:

Question : pourquoi faire un garage avec une grande porte de + 2m de large si ce n'est pour y mettre sa voiture ?
Autant prévoir une simple pièce avec une porte plus adaptée, non ?

Je n'avais pas penser à celle là : très bon
Et également problème réglé sur la définition d'un "garage" !

Car c'est très pratique pour ranger, entrer, ou sortir du matériel.
Car c'est obligé dans le règlement du lotissement me concernant.

Pour ma part pas de garage peux être plus tard pour un appentis mais pas sur
Je suis habitué à me garer chez ma mère dehors ou la voiture "s'arrête" du coup je ferai pareil chez moi on a assez de place
Pas aperçu de détérioration de la voiture pour ma part. Bon après gratter la voiture ne me gêne pas 😜

Une voiture c est du consommanle ( a part des ferrari mazeratti ) le reste quand vous sortez de la conscession elle a perdu 50% DE SA VALEUR CEST CONNU

étant donné qu'une voiture est conçue pour rouler à pleine vitesse, à pleine charge, 24H/7 en tous temps, moyennant des arrêts pour entretiens, maintenance et avitaillement le besoin d'un garage m'échappe plutôt.

Fan_2_Ardoises

Partir le matin au chaud, et sans avoir à gratter : c'est un exemple
Ne jamais indiquer à d'éventuels rôdeurs qu'il y a présence ou non des habitants, c'est un autre exemple

ArnaudN8 a écrit:

PAAC56 a écrit:

Question : pourquoi faire un garage avec une grande porte de + 2m de large si ce n'est pour y mettre sa voiture ?
Autant prévoir une simple pièce avec une porte plus adaptée, non ?

Je n'avais pas penser à celle là : très bon
Et également problème réglé sur la définition d'un "garage" !

Et quand je veux faire mes vidanges, je rentre la voiture par la porte de service ?

ArnaudN8 a écrit:

Djpiou a écrit:

Une voiture grand publique ça décote toujours. Sinon c'est pas une voiture grand publique

La côte, ou l'argus selon les gens, c'est 10 ans : dépassé ce délai, c'est le marché qui fixe les prix. Et on peut avoir de belles surprises, même sur des véhicules grand public.

On ne va pas rentrer dans le détail ce n'est pas le sujet du post.

J'ai un scènic à vendre de 1998 full option, peinture et mècanique R.A.S

7500 euros

Ça interesse quelqu'un ?

Franchement ca part n'importe comment ce sujet...
Celui qui veut un garage petit pour être le grand foutoir de sa vie c'est son problème
Celui qui veut un gros garage pour garer 10 voiture de collection c'est son problème
Celui qui veut un grand garage pour une Renault 5 avec 900.000km c'est son problème
Celui qui veut y mettre son établi et sa 4L c'est son problème
Celui qui aime gratter l'hiver c'est son problème. ..


On peut continuer comme ca toute la nuit... chacun fait sa maison avec ou sans garage... du moment que celle ci lui correspond je ne vois pas le problème! !!

Bon par contre les scenic vous avez pas besoin de garage .... renault a plein de garage ou la faire dormir pour réparation. .. et celui 364 jours par ans... le seul jours ou vous devrait la garder c'est pour votre anniversaire. ... cadeau!!

C'est clair moi mon garage qui peut abriter 2 voitures l'une derrière l'autre est en fait plus un débaras/ atelier et cave a vin qu'autre chose. En 20 ans j'ai du y mettre 6 mois la bagnole une fois pour un départ a l'étranger. Par contre mon garage est en dur et fait parti de la maison depuis le tout début. Il est isolé mais sous les portes battantes assez fines il y a un jour de 5 a 10 mm donc il est assez froid en hiver. Par contre cela fait un bon sas thermique pour la porte qui donne sur le cellier, qui lui meme donne sur la cuisine/espace de vie. (sas thermique qui fait aussi pont thermique mais bon pas de problème de chauffe en hiver chez moi il fait toujours trop chaud a cause de la cheminée en insert)

Nous 30m2 pour l'instant c'est un débarras mais ensuite ce sera stock provisions, outils et 1 des deux voitures. ..

fistzoom a écrit:

Une voiture  c est  du  consommanle    ( a part   des   ferrari  mazeratti ) le  reste quand   vous  sortez  de la conscession   elle  a perdu   50%  DE  SA  VALEUR   CEST  CONNU

Bonjour,

"Maserati" et pas "mazeratti"...

50% de sa valeur dès qu'elle sort de concession, faut pas exagérer non plus. C'est plutôt entre 10 et 20%.

Après certains modèles ou marques décôtent à 50-60% au bout de 3 ans (souvent les généralistes) tandis que d'autres n'auront perdu que 30% durant la même période (souvent les marques premium).

Voir les dossiers dans la presse auto.

Fin du hors sujet.

Maradas a écrit:

Franchement ca part n'importe comment ce sujet...
Celui qui veut un garage petit pour être le grand foutoir de sa vie c'est  son problème
Celui qui veut un gros garage pour garer  10 voiture de collection c'est  son problème
Celui qui veut un grand garage pour une Renault  5 avec 900.000km c'est  son problème
Celui qui veut y mettre son établi et sa 4L c'est  son problème
Celui qui aime gratter l'hiver  c'est  son problème. ..


On peut continuer comme ca toute la nuit... chacun fait sa maison avec ou sans garage... du moment que celle ci lui correspond je ne vois pas le problème! !!

Bon par contre les scenic vous avez pas besoin de garage .... renault a plein de garage ou la faire dormir pour réparation. .. et celui 364 jours par ans... le seul jours ou vous devrait  la garder c'est pour votre anniversaire. ... cadeau!!

Je confirme!
C'est la seule de nos voitures qui a adoré dormir au garage... du mécano   

Critiquè pas ma bonne vieille scènic avec 470 000 km au compteur

Vince les ancienne c'est des bonne avec les bon vieux diesel ...
Mais la avec leur DCI tout caca... laisse tombé. .. ma mère laguna 28000euro... après 1 an rampe comonrail HS ...mon frère scenic idem apres 3 ans ... du coup nous on est chez pigeo

En même temps mettre quasi 30 000€ chez Peugeot oû Renault c juste

Maradas a écrit:

Vince les ancienne c'est des bonne avec les bon vieux diesel ...
Mais la avec leur DCI tout caca... laisse tombé. .. ma mère laguna 28000euro... après 1 an rampe comonrail HS ...mon frère scenic idem apres 3 ans ... du coup nous on est chez pigeo

il te faut un garage chauffé pour éviter ça

Oh hé hein ho ma titine de 2004 a 300000 km et un dci. A part les opérations de maintenance périodique que je fais faire consciencieusement, j'ai changé 1 fois la batterie, un ou deux roulements et silent bloc et encore j'étais pas obligé... Et elle couche dehors depuis toute petite. Le coup de la fiabilité qui diminuerait je n'y crois pas, comme le coup du garage qui augmenterait la fiabilité. Sauf lorsqu'on tombe sur une mauvaise série, ça peut arriver.

Les voitures sont de plus en plus fiables, c'est indéniable. Ce qui est indéniable aussi, c'est qu'une voiture souffre moins dans un garage qu'à l'extérieur. Le nombre d'années compte bien plus que le nombre de kms et une voiture qui a 10 ou 12 ans d'âge, n'a rien d'exceptionnel aujourd'hui.
Chacun fait ce qu'il veut ... peut-être. Tout le monde a le droit de construire un garage pour y mettre ce qu'il veut et autre chose qu'une voiture ... sûrement. Et tout le monde a le droit de laisser sa voiture dehors près de sa maison ou dans la rue qui a pour effet de défigurer le paysage ... pourquoi pas mais là, moi, ça me gène. Dois-je faire comme la plupart d'entre nous, mettre sa voiture dehors ? Et pourquoi pas la tondeuse aussi ? Elles sont également de plus en plus fiables.