Le thermomètre ne cesse de battre des records, et le mois de juillet 2018 se place sur le podium des mois les plus chauds depuis 1900. Si cette chaleur a un impact sur les populations, elle a aussi des effets importants sur les infrastructures routières, comme le rappellent les experts de Ginger. Ces derniers rassemblent les bitumes en trois catégories aux propriétés physiques différentes: les mous, les classiques ou semi-durs, et les durs.
Les premiers vont avoir tendance à se déformer en cas de chaleur, et ce dès que la température au sol atteint les 30-40 °C. Pour les bitumes plus classiques, il faudra attendre que le mercure tutoie les 50-60 °C, tandis que pour les plus durs, ce ne sera pas la température qui les abimera mais les rayons ultraviolets ...
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