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Rosi77 a écrit:

Quelle excellente idée de mettre le panneau de rue sur le trottoir obligeant les piétons, poussettes ou fauteuil roulants à marcher sur la route

Bonjour
Quel sens du détail^^ (si on peut appeler cela ainsi) 👌🏻 Avec à la clé une réflexion plus que pertinente 😉

Maelystahs a écrit:

Rosi77 a écrit:

Quelle excellente idée de mettre le panneau de rue sur le trottoir obligeant les piétons, poussettes ou fauteuil roulants à marcher sur la route

Bonjour
Quel sens du détail^^ (si on peut appeler cela ainsi) 👌🏻 Avec à la clé une réflexion plus que pertinente 😉

Et comme ça ne suffisait pas ils se sont dit que des arbres sur le trottoir ça serait cool 

Rosi77 a écrit:

Quelle excellente idée de mettre le panneau de rue sur le trottoir obligeant les piétons, poussettes ou fauteuil roulants à marcher sur la route

Comme tu as un œil de lynx, tu n'as pas pu manquer que le panneau carré bleu indique l'entrée dans une "zone de rencontre". L'idée de ces zones est que d'une part l'ordre de priorité est
piéton,
puis vélo,
puis voitures
(c'est comme si toute la zone sur toute la largeur et la longueur était un immense passage piéton)
et d'autres part que l'impression pour un automobiliste est de se dire qu'il n'a rien n'a faire là, pour inciter à respecter sa vitesse limite de 20 km/h.

C'est donc un endroit où il est normal d'avoir des piétons, sur toute la chaussée, à leur guise, en sécurité, ainsi que des vélos, des enfants à vélo aussi.

La présence du panneau qui incite ou oblige à utiliser toute la chaussée est dans la logique de la zone de rencontre.

Par contre je vois pas de pétons, juste un fourgon

Manu-d.en-haut a écrit:

Rosi77 a écrit:

Quelle excellente idée de mettre le panneau de rue sur le trottoir obligeant les piétons, poussettes ou fauteuil roulants à marcher sur la route

Comme tu as un œil de lynx, tu n'as pas pu manquer que le panneau carré bleu indique l'entrée dans une "zone de rencontre". L'idée de ces zones est que d'une part l'ordre de priorité est
piéton,
puis vélo,
puis voitures
(c'est comme si toute la zone sur toute la largeur et la longueur était un immense passage piéton)
et d'autres part que l'impression pour un automobiliste est de se dire qu'il n'a rien n'a faire là, pour inciter à respecter sa vitesse limite de 20 km/h.

C'est donc un endroit où il est normal d'avoir des piétons, sur toute la chaussée, à leur guise, en sécurité, ainsi que des vélos, des enfants à vélo aussi.

La présence du panneau qui incite ou oblige à utiliser toute la chaussée est dans la logique de la zone de rencontre.
 

Ça reste quand même relativement dangereux d’être au milieu de la route alors que des riverains peuvent passer en voiture même si on a la priorité en tant que piéton ou vélo. Et en plus, là je parle par expérience c’est ultra dangereux quand on a des enfants qui ensuite ont du mal à appréhender la notion de trottoir. 

Il n'y a pas de "notion de trottoir" en "zone de rencontre".

Il faut apprendre à tous, enfants et grands, à s'approprier les espaces piétons, et à respecter chacun son espace de circulation, et les vitesses adaptées (20 km/h obligatoirement en l'occurrence en zone de rencontre).

Et c'est beaucoup moins dangereux que les zones 30 ou 50.

"Ce sont des cours urbaines (woonerf)  Elles sont réalisées comme des cours à jouer, où la circulation automobile est pacifiée, et où la priorité est donnée aux piétons et aux cycles. "

Cette impasse à une emprise publique  réduite de 8,50 m de large...