Accès en pente: Enrobé ou graviers?

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dustoc Picto info

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Le 01/09/2010 à 20h16 Env. 60 message Seine Et Marne

Bonjour,

J'ai acheté un terrain avec un chemin d'accès de 40 m non viabilisé. J'ai une offre pour les VRD mais cela comprend 30 cm de gros gravier et 5 cm de petit gravier. Or j'ai une pente de 7-8% et l'accès doit etre fait avant la construction (sinon les engins ne pourront pas passer, ils s'embourberont).

Je me demande si après, à l'usage, les cailloux ne vont pas "descendre". Mais comme le budget est très serré...
On m'a dit que les enrobés coutaient très cher...

L'autre soucis c'est qu'à la fin des travaux mon beau chemin va etre completement abimé et qu'il faudra que je fasse revenir quelqun pour arranger ça.

Qu'en pensez vous? Y aurait-il une autre solution technique?

Merci

Dustoc

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Par ForumConstruire.com message

Ne vous prenez pas la tête pour vos travaux de VRD...

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Le 01/09/2010 à 20h36 Super bloggeur Env. 700 message Lyon (69)

Avant de faire un enrobé on met généralement du concassé.

Après le passage de quelques camions/voitures celui ci sera normalement stabilisé.

Donc a mon avis :

1 - mis en place de concassé (genre de gravier recyclé pas cher) pour la durée des travaux.
2 - Enrobé définitif et + jolie après les travaux ou plus tard si le budget le demande ... et cet enrobage se fera sur les gravas qui auront été tassé auparavant.

mais pas de revêtement (gravier ou enrobé) définitif tant que les camions passent. Ornières et salissures vont apparaitre.

Auto construction totale PV4G + isolation extérieure
http://www.forumconstruire.com/recits/recit-7685.php
- Gros œuvre : terminé
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gus37

Le 02/09/2010 à 07h04 Env. 400 message Monthodon (37)

met pas que du gravier

en blocage sur 15cm tu met du 0/ 80 soit en durite ( voutré) ou calcaire

il faut du fin et du gros pour bien que ca se tienne car si tu a que des gros ca bougera tout le temps

ensuite tu peut mettre du 0/ 31.5 ou 0/20 en finition chantier le tout passé au rouleau compresseur

aprés tes travaux tu pourra mettre une finition en 0/4

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Exocet Picto info

Le 02/09/2010 à 08h36 Membre super utile Env. 6000 message Au Vert (51)

Avant travaux, faire une grave beton issue de recyclage ( peu cher et très efficace) tasser et mouiller.
Après travaux, reprofiler la grave si besoin est ( sans doutes) par un léger rechargement, tasser, mouiller.
Ensuite, faire faire le rechargement en enrobés 0/6 100kgs/m2.

a+

Dura lex Sed lex

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dustoc Picto info

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Le 02/09/2010 à 09h33 Env. 60 message Seine Et Marne

Bon, ben un grand merci pour ces conseils, je vais voir ça avec l'entrepreneur.

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bnalza Picto info

Le 06/09/2010 à 14h06 Photographe Env. 5000 message Bouches Du Rhone

Petite question : en pente, l'enrobé ne facilite-t-il pas trop la descente des eaux pluviales ? N'y-a-t-il pas un risque de ce coté ?

http://plainpiedpleinsud.forumconstruire.com

en terre sainte !

Fai bon saupre rèn, l'on apren toujour

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icare8637 Picto info

Le 06/09/2010 à 14h17 Membre utile Env. 3000 message Loiret

albanz a écrit:Petite question : en pente, l'enrobé ne facilite-t-il pas trop la descente des eaux pluviales ? N'y-a-t-il pas un risque de ce coté ?

Bonjour,

+ 1, Cela pose un problème réglementaire, puisque il est clairement énoncé que les eaux provenant des surfaces étanchées doivent être évacuées sur le fonds en l'absence de raccordement à un réseau communautaire de collecte des EP.

Je laisse aux spécialiste le soin d'estimer dans quelle mesure un enrobé drainant permet de se libérer de cette contrainte.

Cordialement.

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Exocet Picto info

Le 06/09/2010 à 19h54 Membre super utile Env. 6000 message Au Vert (51)

Il ne s'agit pas d'enrobés drainant, cette technique n'est appliquée que sur des routes et autoroutes à fort trafic afin de limiter les projections d'eau créées par les véhicules. Ces enrobés tendent même à disparaitre car posent un réel probléme de viabilité hivernale, il est très difficile de " déglacer" de tels enrobés.

Pour l'enrobés traditionnel et en résidentiel, oui il faut prévoir une récupération des eaux de ruissellements. Un puisard dimensionné à la rampe sera la meilleure solution en systeme non raccordé à un réseau pluviale d'évacuation.

Dura lex Sed lex

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Viking en France Picto info

Le 13/09/2010 à 17h20 Env. 100 message Haute Savoie

Chez nous on a un accès en pente avec du gravier, je peux dire que c'est de la merde.. Ça descend, c'est la merde en hiver avec de la neige.. Bref! Pour nous on va économiser pour le goudron, on n'aurait pas pu y mettre toute de suite, mais en tous cas on va le faire! Si on avait pu, et on l'aurait su je pense qu'on aurait goudronné de suite..

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dustoc Picto info

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Le 13/09/2010 à 18h00 Env. 60 message Seine Et Marne

Merci du commentaire ! J'imagine très bien le m***** en hiver, mais n'ais pas de regret puisque de toutes façon, le goudronnage ne peut se faire qu'après un certain temps. il faut que ça se tasse tout ça!
Au final, je vais donc faire mettre le système classique au début, concassé + du fin pour fermer, et puis on verra un an après pour faire du propre.

Cdlt
D.

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myckael39 Picto info

Le 13/09/2010 à 22h55 Env. 3000 message ... (25)

dustoc a écrit:Merci du commentaire ! J'imagine très bien le m***** en hiver, mais n'ais pas de regret puisque de toutes façon, le goudronnage ne peut se faire qu'après un certain temps. il faut que ça se tasse tout ça!

Oui c'est comme pour les routes, on roule sur du concassé un an avant de faire les enrobés

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Fandorn Picto info

Le 14/09/2010 à 18h14 Super bloggeur Env. 700 message Lyon (69)

myckael39 a écrit:
dustoc a écrit:Merci du commentaire ! J'imagine très bien le m***** en hiver, mais n'ais pas de regret puisque de toutes façon, le goudronnage ne peut se faire qu'après un certain temps. il faut que ça se tasse tout ça!

Oui c'est comme pour les routes, on roule sur du concassé un an avant de faire les enrobés

Pour les routes il y a le rouleau compresseur ou la dameuse => budget supplémentaire pas forcement utile car l'acces en concassé sera tout de même déformé avec les camions.