Implantation sur terrain

Une vue plus proche

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Bonjour. Passez vous par un architecte?
Car R+1 avec sous sol total de 220m², c'est supérieur à 170m² donc c'est archi obligatoire.
Vous êtes vous renseigné sur le "limite de propriété"? Car dans notre PLU par ex,
on a le droit qu'à 8m de long en limite, et la hauteur max est de 2,5m...

Si le projet se concrétise nous passerons par un CCMI et donc le constructeur nous fournira un architecte. L'idée pour le moment avant de faire l'offre définitive est de voir les possibilités et les contraintes de ce terrain par rapport à nos envies.
En limite de propriété nous avons le droit à ne pas dépasser 70m2 de surface de pignon. Dans la zone c'est 6m à l'égout du toit. Donc maximum 11,50m x 6m = 69m2. Après il est possible de faire de décrochés et de n'avoir pas 3m de haut partout.

Bonjour
je ne pige pas du tout le choix de l'implantation ,tu colles la façade nord en limite séparative ,ce n'est pas très heureux ,je laisserais une bande voir plus
pour les m² en sous sol ,c'est à toi de dessiner un sous sol exploitable.vérifies aussi la nature du sol.
et ou mets tu la rampe? et l'entrée ,et les places extérieures pour les amis etc ..
gege

J'ai relu ton programme ,c'est très mauvais ,dans 3.7m tu vas faire une rampe et pas d'entrée.ensuite ,à vérifier si la cour commune est encore bonne avec une rampe.
il faudrait 5m pour accéder de 2 manières ,à pieds ou en voiture .
gege

Merci Gege pour ces remarques.
C'est bien tout mon problème : est ce que ce terrain est optimisable ? Vu le prix au m2 je n'ai pas l'intention de me planter.
J'ai calculé que sur la longueur de la rampe (10m ?) je peux faire un chemin piéton de 1m de large et une accès voiture de 2,50m (en comptant les murs de soutènement).
Sachant que dans mon garage actuel j'ai 2,40m de large pour me garer (normes dans le neuf collectif).
Si je décale l'implantation à l'ouest je vais me retrouver trop dans l'ombre de la maison qui est en limite de parcelle.
Je ne peux pas surélever la maison car je n'ai le droit qu'à 6m à l'égout du toit et pour un R+1 c'est déjà limite sachant que je souhaite un toit plat.
Pour les voitures des amis ils peuvent se garer dans l'allée avant le début de la rampe (il restera 26m environ, puisque 36m entre la rue et le mur nord de la maison).
J'ai réfléchi à décaler plus au sud mais ça ne va pas me résoudre ce problème de rampe.

A noter que je dispose d'un accès piéton et voiture par l'impasse qui se trouve au sud. Elle n'est pas bien large : 2,75m mais utilisée par les autres voisins qui rentrent leurs monospaces dans leur garages étroits. L'inconvénient c'est que pour des raisons de surface plancher je suis obligé de faire un sous-sol avec emplacement voiture sinon toute la surfaces disponible au COS est absorbée avec ce sous-sol.
Je ne sais pas quoi faire en fait

Bonjour
avec 10m de rampe tu ne vas pas descendre assez ,sauf si les pentes naturelles ,vont dans le bon sens .pour l'implantation d'un monstre de 220m² ,franchement coller la maison sur 2 limites séparatives c'est indigeste..
une rampe qui descend d'un niveau a toujours fait 3m de largeur sans les 40cm de murs ,mais si tu penses decendre dans 2.10m avec les rétros rentrés ,c'est toi qui voit .mais c'est très très mauvais.
pour le résultat final ,il n'y aura aucun standing dans cette maison .
gege

@Gege : La solution serait de faire l'entrée piéton par l'impasse devant et de ne garder qu'un accès voiture par l'arrière.

@ Toto : Je suis assez d'accord avec ce point de vue. Je vais me renseigner précisément sur cette histoire de cour commune car si c'est juste une jouissance pour ouvrir des fenêtres ça ne me dérange pas vu la configuration du terrain. En revanche si je ne peux pas clôturer ce n'est plus la même chose.

Avec cette implantation, vous auriez 2 murs aveugles sur une aussi grosse maison ?
Cela risque d'être "triste" non ?

Et par principe,je dirai "non" à l'idée d'une cour commune ... source à emm**des !
Vos voisins d'aujourd'hui ne seront pas ceux de demain. Et la valeur de la maison en sera considérablement diminuée.

**utilisateur banni** a écrit:

Le garage que l'on voit coupé par l'allée sur le plan de masse sera détruit ?

Ben non!
tu ne connais pas la famille passe-muraille ?

Bonjour
séparer les piétons des voitures ,là c'est du nouveau.
pour les largeurs règlementaires des parkings:
2.50men places ,non fermées.
3m pour un boxe
,bien sûr ,en fonction de la réalités ,on accepte quelques adaptations ,mais ça dépend des obstacles(poteaux).
les poteaux à l'alignement de la circulation sont très gênants ,en retrait d'un mètre ,c'est bon pour la manoeuvre ,mais gênant pour les portières ,on n'est jamais contents!
gege

Merci Toto pour le lien, je vais le lire de ce pas.

Effectivement le garage représenté sur le plan sera détruit. Enfin le terrain est vendu en l'état donc j'en détruit une partie et le vendeur l'autre... C'est un peu bizarre.

Avec cette implantation je peux avoir des ouvertures au sud et à l'ouest. Pas d'ouvertures au nord sauf sur la largeur de l'allée au dessus de l'entrée du garage car j'ai le recul nécessaire (6m). Je perds la possibilité de mettre des ouvertures côté Est mais cela me dégage des ombres créées par le bâtiment en limite à l'ouest.
Finalement je me demande si réduire l'allée à une rampe avec une porte de garage ayant un insert pour accès piéton n'est pas mieux. En effet à l'usage c'est le passage donnant au sud qui nous amène vers les commodités (gare, centre ville, écoles).

Pour le sous-sol je vais mettre en ligne l'implantation dans l'autre fil. J'ai la place de garer 3 voitures en ayant considéré le rayon de braquage.