Accès sous-sol

Bonsoir,

Bonjour avec un plan masse ,on aura surement des idées.
gege

Bonjour
très bonne question dommage que personne n'a de réponse.
Nous sommes dans le même cas, maison plein sud Portail côté Est et accès sous-sol au Nord mais le constructeur nous dit qu'il faut au moins 6 mètres entre la maison et la face Nord pour permettre un virage vers le sous-sol on trouve ça énorme car on avait au Max 4m ce qui est pour nous suffisant

Alors si tu a avancé de ton côté!!!!!!

Bonjour à tous ceux qui souhaitent un garage en sous sol.
pente à 20%,ce n'est pas très sérieux ,une pente à 15 ,voire 16 est correcte.
rayon de braquage ,il y a des normes et des gens qui sont habiles ,donc ,on peut jouer un peu sur cette variable ,à condition de bien la gérer ,une porte assez large pour l'entrée est un élément qui permet de réduire le rayon ,mais il ne faut pas exagérer ,non plus
quand on a les moyens l'idéal c'est 7.5m voire 8m et 3.5m à 4m pour la rampe.,pour la manoeuvre ,ça se complique ,et une aire ,plane en bas de rampe est souhaitable.
en fait ,je ne suis pas trop pour les garages en sous sol ,car la rampe est un gros massacre pour la surface restante du jardin .
gege

D'accord avec toto ,et ça ajoute un volume sympa à l'ensemble.
perso dans les PLU,j'interdirai les garages en sous sol en dessous d'une certaine surface de terrain!
dans ma ville plus de la moitié des rampes ne respecte pas les règles d'urbanisme ,même les HLM quelquefois suivent le mauvais exemple.
gege

Bonjour

Et merci beaucoup pour ces infos

Merci à tous pour vos réponses.
J'ai deux plans de masse : l'un avec une aire de retournement (pour faire le demi-tour) et l'autre sans. C'est vrai que la rampe d'accès prend beaucoup de place sur le terrain, et c'est bien pire avec l'aire de retournement, mais je ne vois pas bien comment faire sans. Et je suis bien d'accord avec Redba : si je pouvais réduire ce bétonnage au strict minimum...ce serait parfait !
Je vais reprendre les dimensions précises, notamment sur le % de la pente, compte tenu de ce que Gege a indiqué.
Bonne soirée

Bonjour
pas facile de descendre confortablement au garage!
je pense que les plans n'ont pas été bien gérés ,il faut dès le début penser à tous les niveaux ,et pas finaliser le rez et l'étage sans penser sous sol,quand on fait un immeuble ,si on s'y prend comme ça ,on ne loge pas la moindre voiture. c'est une habitude (mais il ne faut pas dire qu'on commence comme ça ).
si je voyais les plans du rez ,ce serait un bon guide ,je vois bien qu'il faudrait entrer plus loin ,et manoeuvrer à l'intérieur ,il faut mettre au point la structure porteuse complète.
je vous rappelle qu'une rampe bien définie géométriquement ( pour le traçage) est importante ,car les niveaux ,d'un côté (le plus court) et les niveaux de l'autre côté le plus long ,sont à adapter ,sinon ,la pente de la rampe est beaucoup trop importante , car la hauteur à descendre reste la même hélas!
vérifies bien si il y a obligation d'un plat à l'arrivée sur la limite séparative,en général 3.5à 4m ( ou à 5% maxi).
gege

gege94500 a écrit:

je ne suis pas trop pour les garages en sous sol ,car la rampe est un gros massacre pour la surface restante du jardin .
gege

ce n'est que ton avis, d'autres personne préfère un garage au sous-sol

arsene1811 a écrit:

gege94500 a écrit:

je ne suis pas trop pour les garages en sous sol ,car la rampe est un gros massacre pour la surface restante du jardin .
gege

ce n'est que ton avis, d'autres personne préfère un garage au sous-sol

Bonjour,

Moi je préfère les gens qui disent bonjour