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Env. 40 message Palaiseau/91 (91)
Quelle est la pente maximale pour une montée de garage pour que la voiture puisse entrer dans le garage ? (pour ne pas arracher le parechoc ou le pot d'échappement)
Messages : Env. 40
De : Palaiseau/91 (91)
Ancienneté : + de 20 ans
 
message
Sinon, passe par un pro...

Va dans la section devis vrd / fosse septique du site, remplis le formulaire et tu recevras jusqu'à 3 devis comparatifs de terrassiers de ta région. Comme ça tu ne courres plus après les terrassiers, c'est eux qui viennent à toi

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-61-devis_vrd_fosse_septique.php
 
Bloggeur Env. 500 message Sud 77 (77)
cela dépend en quoi tu roules, HUMMER H2, Ferrari, char Leclerc ou Citroën BX avec ses suspensions réglables ...
St-Ange-le-Vieil 77 - Constructeur LDT.
Livré le 03/07/07.
- Le site de notre construction
Picto recompense Bloggeur
Messages : Env. 500
De : Sud 77 (77)
Ancienneté : + de 19 ans
 
Env. 2000 message Haut Rhin
Mes grands parents ont une 406 phase 2 et une belle pente à 16-17% et le pare-choc touche a chaque coup !
Messages : Env. 2000
Dept : Haut Rhin
Ancienneté : + de 18 ans
 
Env. 40 message Palaiseau/91 (91)
nous avons une 106 et un senic

pour l'instant le constructeur nous propose une pente à 24% et en cherchant un peu on a reussi à la descendre à 17 - 18%, mais d'après vous ca fait encore de trop ?
Messages : Env. 40
De : Palaiseau/91 (91)
Ancienneté : + de 20 ans
 
Env. 7000 message Mayenne
pascal75012 a écrit:cela dépend en quoi tu roules, HUMMER H2, Ferrari, char Leclerc ou Citroën BX avec ses suspensions réglables ...


H1 est mieux : joker
Messages : Env. 7000
De : Mayenne
Ancienneté : + de 20 ans
 
Env. 1000 message Massy (91) Puis Montlhéry (91) (91)
24%, c'est même pas la peine d'y penser. 16-17%, je crois que c'est un maximum. Si tu peux encore faire un petit effort, tu ne le regretteras pas.
Messages : Env. 1000
De : Massy (91) Puis Montlhéry (91) (91)
Ancienneté : + de 19 ans
 
Env. 3000 message Indre Et Loire
Il faut surtout faire attention "aux cassures" en tête et fin de pente. Arrondir suffisamment pour éviter que la "caisse" frotte en partie haute et que le toit tape le linteau en partie basse de la rampe.
On ne peut définir que ce qu'on sait construire, mais on peut nommer quoi que ce soit. Paul Valéry.
Messages : Env. 3000
Dept : Indre Et Loire
Ancienneté : + de 18 ans
En cache depuis le mercredi 18 décembre 2024 à 15h16
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