Changement roulement bétonnière
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Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une bétonnière badgée "Ateliers de Saint-Denis" qui est maintenant Altrad.
C'est un modèle à moteur thermique Honda et une cuve de 340L (modèle B-351).
La cuve s'est détachée pendant le transport, il était donc facile d'accéder à un des roulements (l'autre était broyé et est sorti en petits morceaux).
Les roulements sont des 40x60x115, à aiguille.
Je cherche le moyen d’accéder à l'écrou qui fixe la cuve mais je n'y parviens pas.
J'ai nettoyé les résidus de béton, j'ai injecté dans le bouchon du WD40 que j'ai laissé agir 48h00, j'ai aujourd'hui essayé de chauffer le bouchon au chalumeau (petit chalumeau à main) mais je n'arrive toujours pas ouvrir le capuchon et je ne sais que faire à présent.
Ce que je souhaites démonter c'est le gros capuchon qui est sous la barre plate, je ne sais pas si il est vissé ou clipsé, si il est vissé, je ne sais pas si il a une rotation horaire ou anti-horaire, je n'ai donc aucune idée de comment ouvrir pour avoir accès aux roulements qui se situent en dessous ...
Avez vous une idée de la procédure d'ouverture ?
Merci,
François
Je viens d'acheter une bétonnière badgée "Ateliers de Saint-Denis" qui est maintenant Altrad.
C'est un modèle à moteur thermique Honda et une cuve de 340L (modèle B-351).
La cuve s'est détachée pendant le transport, il était donc facile d'accéder à un des roulements (l'autre était broyé et est sorti en petits morceaux).
Les roulements sont des 40x60x115, à aiguille.
Je cherche le moyen d’accéder à l'écrou qui fixe la cuve mais je n'y parviens pas.
J'ai nettoyé les résidus de béton, j'ai injecté dans le bouchon du WD40 que j'ai laissé agir 48h00, j'ai aujourd'hui essayé de chauffer le bouchon au chalumeau (petit chalumeau à main) mais je n'arrive toujours pas ouvrir le capuchon et je ne sais que faire à présent.
Ce que je souhaites démonter c'est le gros capuchon qui est sous la barre plate, je ne sais pas si il est vissé ou clipsé, si il est vissé, je ne sais pas si il a une rotation horaire ou anti-horaire, je n'ai donc aucune idée de comment ouvrir pour avoir accès aux roulements qui se situent en dessous ...
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Merci,
François
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0 0 0 Salut
Comme dit dans la doc du le premier lien que je t'ai donné pour l'arbre
Mettre la cuve en position verticale
Enlever le cache roulement intérieur de cuve : celui qui t'a donné du fil a retordre
( si tu as serré comme un malade re chalumeau )
Remplir l'axe jusqu'en haut a la pompe via le graisseur , remettre le cache roulement .
Pour les autres graisseurs a fond quand c'est plein en principe ça a tendance a ne plus rentrer
Comme dit dans la doc du le premier lien que je t'ai donné pour l'arbre
Mettre la cuve en position verticale
Enlever le cache roulement intérieur de cuve : celui qui t'a donné du fil a retordre
( si tu as serré comme un malade re chalumeau )
Remplir l'axe jusqu'en haut a la pompe via le graisseur , remettre le cache roulement .
Pour les autres graisseurs a fond quand c'est plein en principe ça a tendance a ne plus rentrer
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