Infracable ou inframat ???

en fait, inframat c'est l'entrée de gamme et infracable le mieux. Deléage a un brevet pour l'ailette qui permet une diffusion de chaleur beaucoup plus large, et donc un meilleur confort. L'inframat est tout simple, comme les produits concurrents

éole a écrit:

en fait, inframat c'est l'entrée de gamme et infracable le mieux. Deléage a un brevet pour l'ailette qui permet une diffusion de chaleur beaucoup plus large, et donc un meilleur confort. L'inframat est tout simple, comme les produits concurrents

Merci, il faudrait que je compare les prix pour me faire une idée meme si j'ai deja un prix qui me convient pour l'infracable.

A+ Mike...

Salut mike,

l'infracable en plus de ses meilleures perf thermiques a l'avantage d'avoir les 2 fils en parallele et donc de diminuer nettement les champs electromagnetiques (enfin un des 2, electrique ou magnetique je ne sais plus).

C'est celui choisit par 3 de mes collegues ayant construit recement, ils en sont enchantés, surtout qu'il est livré avec une très bonne regulation PI.

Al.

alinator a écrit:

...surtout qu'il est livré avec une très bonne regulation PI.

Al.

Tu parles du thermostat ? Kesako PI ?

Merci

Oui, le thermostat.

PI i.e. : Proportionnel - Intégral. C'est un type de regulation permettant d'anticiper les baisses ou montées de température avec suffisement d'avance pour permettre d'avoir une température quasi constante. Rien à voir avec du bete ON/OFF.

Al.

alinator a écrit:

Oui, le thermostat.

PI i.e. : Proportionnel - Intégral. C'est un type de regulation permettant d'anticiper les baisses ou montées de température avec suffisement d'avance pour permettre d'avoir une température quasi constante. Rien à voir avec du bete ON/OFF.

Al.

Et bien voila, je m'endormirai moins bete ce soir

Merci

Une bonne régulation intègre 3 paramètres: P (proportionelle) I (intégrale) D (dérivée) ce que l'on appel une régulation PID.

330d a écrit:

Une bonne régulation intègre 3 paramètres: P (proportionelle) I (intégrale) D (dérivée) ce que l'on appel une régulation PID.

Mouai, mais vu l'inertie du systeme, le terme D ne sert à rien. D'ailleurs, bcp de systeme se passent volontier du terme D et meme des systemes demandant bcp de rapidité : dans les calculateurs de moteur de voiture , en général on n'utilise que rarement du D pour cause d'instabilité, mais surtout P et I avec différentes fenetres de paramétrage.

Pour du plancher chauffant, y'a surtout du I AMHA. Dans l'absolu, ces parametres devraient reglables en fonctions des sytemes constructifs et en particulier du temps de tranfert de chaleur.

Al, qui a passé de longues heures à parametrer les calculateurs de quelques moteurs diesel...