Mur séparation garage/salon

jpaul a écrit:

Quelle est la question?

Citation:

Me concernant, j'ai une cavette de 8 m2 à l'endroit de la cloiosn ou du mur à construire... Donc mon constructeur a exclu de mettre un mur en parpaings dessus, et encore moins s'il devait être porteur...
Il nous avait conseillé de changer la cavette de place mais on la voulait précisèment à cet endroit et nulle part ailleurs...

Donc, il ne faut pas que le mur ou la cloison soit trop lourde... pour la solidité de l'ensemble.

Poids au m2 (il me semble)
- béton cellulaire : 500 kg
- parpaing : idem ?
- placostyl 220 mm : 60 kg

Que me conseilles-tu pour allier :
- faible poids au m2
- longévité (résistance mécanique)

?

Merci.

Vous avez vu la réponse de Maxicool du 17/10/2006 et la cloison entre locaux chauffés et non-chauffés ?
C'est une superbe solution décrite par ISOVER.

Citation:

Dans un garage, on a des trucs lourds, on pose contre les murs, on lache des velos, des outils, on rate son freinage, on fait tomber la moto, etc....
Entre autres, un vrai mur sera vraiment porteur et permet par exemple d'y fixer des structures lourdes, voir de soutenir un plancher

L'ioslation phonique sera équivalente à celle que tu as avec ton extérieur, contrairement à une cloison.

Evidemment, il ne s'agit que de mauvais arguments!
Il est possible avec une cloison légère de répondre à chacune de ces exigences!

Je termine juste par une petite remarque :
Demandez donc à un propriétaire de maison à ossature bois si il s'est posé cette question.
Lui qui n'a aucun parpaing dans son ouvrage, il va vous regarder avec des yeux tout ronds


La preuve qu'il s'agit d'une mauvaise question!
C'est toujours ce que je dis : commencez par faire la liste d el'ensemble des exigences auxquelles la parois doit répondre.. faites le pour l'ensemble des éléments de l'ouvrage.
Ensuite, il n'y a plus qu'à choisir les systèmes les plus constructifs les mieux adaptés àvos exigences.
Il n'existe pas de bonnes ou de mauvaises solutions mais des solutions adaptées à la question et d'autres non!

> Pierre01

Donc, dans mon cas, une cloison Placostyl, comme celle d'Isover, covient tout à fait ?

Merci

Citation:

Donc, dans mon cas, une cloison Placostyl, comme celle d'Isover, covient tout à fait ?

Oui, bien sûr!

Tu feras un mur dans quelques années quand ta cloison en placo sera complétement dégradée.

Citation:

Tu feras un mur dans quelques années quand ta cloison en placo sera complétement dégradée.

Cela métonnerait!
Pour faire un mur, il faut des fondations!

Pas obligatoirement.

Citation:

C'est toujours ce que je dis

Pierre,

Arrête de donner des conseils, ça fait pitié !

Il est bien évident qu'une cloison entre garage et habitation est bien plus adaptée en "dur".
Ca ne veut pas dire qu'on ne peut pas faire autre chose. Mais le placo, c'st quand même le produit du pauvre, ou du "voleur".

Nous n'avons pas à nous substituer à la personne qui pose la question. Nous avons simplement à l'informer sur les choix possibles et les avantages/inconvénients. Après, c'est elle qui choisit en connaissance.

Pour maxicool, il peut évidemment mettre une cloison placo si c'est son choix.
Ne pas oublier non plus que les infos sur lescloisons qui ont été données sont celles d'un vendeur de cloisons !!!

Citation:

Pas obligatoirement.

C'est nouveau!
Cela vient de sortir!

Une règle générale dans le bâtiment à se poser à chaque fois que l'on veut modifier un élément :
Chaque élément fait l'objet d'une conception précise et rigoureuse.
Toute modification change les hypothèses et donc les dispositions constructives prises risquent de ne plus être adapatées.

Il faut juste retenir que lorsque l'on modifie, il faut toujours sortir les plans d'éxécution pour savoir le rôle de l'élément.

Dans le cas présent, changer une masse de cloison peut évidemment avoir de graves conséquences sur la stabilité même de l'élément qui supporte cette cloison qui n'a évidemment pas été conçu pour recevoir cette charge supplémentaire!

Citation:

Dans le cas présent, changer une masse de cloison peut évidemment avoir de graves conséquences sur la stabilité même de l'élément qui supporte cette cloison qui n'a évidemment pas été conçu pour recevoir cette charge supplémentaire!

Si tu met une cloison de 10 en parpaings creux + isolant en remplacement du placo , je ne pense pas que celà puisse être gênant sur la dalle d'un garage apte à recevoir les charges d'un véhicule !

Si c'est très grave... la maison va forcément s'écrouler!

Ben si!
D'abord parce que les charges d'une voiture ne sont pas celles d'un mur.
Et que même si tu disais vrai, tu aurais un mur mais tu ne pourrais plus rentrer ta voiture...

Il n'y a jamais aucune approximation dans le bâtiment : c'est pour cela qu'il faut des pros!

Citation:

Il n'y a jamais aucune approximation dans le bâtiment : c'est pour cela qu'il faut des pros!

J'adore tes plaisanteries Pierre

Demande au particuliers sur le site, aux constructeur, aux MO, aux MOE, aux ..... , s'il n'y a pas d'approximation dans le bâtiment !
C'est pour celà que les marges de sécurité sont importantes !

Francel, tu perds ton temps

Salut

maintenant que c'est fait... Pour ceux que ça intéresse, le plaquiste a fait une cloison garage/partie habitable.

Cloison de ce type :


Composée de

Côté Garage

- BA13 Lafarge Prégydro Déco
- BA13 Lafarge

- 100 mm laine de verre avec PV (Knauff)

- BA13 Lafarge
- BA13 Lafarge Prégy Déco

Côté Habitable

Soit une cloison de 150 mm de largeur, en fait une 150/100.
Environ 8 m2, pour 140 € HT.

Je crois que c'est vraiment pas cher !!

A+

Me concernant, le plus simple est d'utiliser une cloison en plaque de platre supportée par une armature de type M85 et R85 ce qui fait un total de 2x 13 mm + 85 mm.
Idéal et suffisant pour l'isolation thermique et phonique.
Pour le phonique, on peut aussi renforcer en redoublant d'un coté par une autre couche de BA13.

Bonne soirée à tous.

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