Modification panne intermédiaire

J’ai pris pour mon petit calcul :

Poids propre tuiles et liteaux : 60 kg/m².
Vent région 2, catégorie 2 (rase campagne), soit pression = 75 x (0.7 + 0.3) = 75 kg/m²
Neige A1 sur toit de pente 50° : 45 x 0.8 x 0.333 = 12 kg/m²

Chevrons 5 x 8 avec entr’axe de 40 cm (espacement 35 cm), portée 1.70 m entre pannes.
Panne ventrière haute : section 9 x 19 cm, portée 5.50 m, déversée de 50°.

Classe de service 2 (combles) coef fluage 1+1. Bois supposé : Chêne D30

Cas de charge considérés : PP + Vent (pression) + Neige ; PP + Neige ; PP + Vent

Je trouve :

Pour l’état actuel

Chevrons : taux de flexion (composée) de l’ordre de 20 %, flèche instant de l’ordre du 1/450.
Ventrière haute, taux de flexion de l’ordre de 90 %, et une forte déformation instant. de près de 5 cm. C’est beaucoup, sans gravité en comble perdu, mais incompatible avec des plafonds et cloisons.

Pour l’état modifié

2 chevêtres 7.5 x 22.5 portée 3.40 m entre sablière et 2ème ventrière, reprenant la 1ère ventrière interrompue. 2ème ventrière doublée, soit 18 x 19 cm
Lucarne – toit enlevé = 500 kg. Ossatures, plafonds et isolation pour 30 kg / m² moyen.
Petit supplément de neige retenue par la lucarne …

Chevêtre : taux de flexion de l’ordre de 60 %, déformée propre de l’ordre du 1/400.
Ventrière doublée : taux 80 %, flèche de l’ordre de 4 cm, pour 1.5 cm maxi souhaité.

NB : Fermes considérées comme des appuis fixes immobiles, ce qui reste à vérifier. Les déformées d’état modifié sont celles « actives » sous charges ajoutées + fluage + neige + vent.

Une suggestion :

Il faudrait à mon avis empêcher le mouvement des ventrières hautes sur les deux versants. Cela peut se faire en les buttant l’une contre l’autre par des traverses, par exemple au droit des sommets de chevêtres. Pour une meilleure tenue, il serait ajouté des diagonales dans le même plan.



Attention avec cela aux poussées horizontales en pieds de chevrons et chevêtres. A titre indicatif, en pondération ELU (qui est d’environs 1.45), je trouve :

Etat actuel : 90 à 120 kg / chevron (PP + Neige)
Etat modifié avec blocage horizontal en tête : 120 à 160 kg/chevron, et de l'ordre de 600 kg par pied de chevêtre.
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Pour les assemblages, les sabots et autres ferrures me paraissent convenir pourvu qu’on respecte les conditions de distances des pointes et boulons, entre eux et vis-à-vis des bords. Cela est à adapter sur place, et ce sera la difficulté de ce chantier.

Pour la ferme, éventuellement, les données à connaître sont sa géométrie par les lignes d’axes des barres, les positions des assemblages, appuis de fermes, appuis de pannes, écartement plus précis entre fermes (le tout avec cotes), les sections, et des photos.