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Portail motorisé BFT Deimos BT ne se ferme plus

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Env. 30 message Nord
Bonjour à tous,


Depuis dimanche dernier, mon portail électrique coulissant ne se ferme plus. En fait il s'est très bien ouvert le matin, mais impossible de le refermer le soir.

La motorisation du portail est un BFT Deimos BT + QSC D MA.

Après quelques vérification en milieu de semaine, j'ai trouvé que l'un des fusibles était HS, un temporisé 630mA. 
Je l'ai d'abord remplacer par ce que j'ai trouvé à Leroy Merlin, des non temporisé 500mA.

Le courant remis j'avais donc de nouveau de l'alimentation, mais en essayant d'actionner le portail, impossible le fusibles cramait... J'ai donc fini par trouver des t630mA dans une boutique d'électronique près de chez moi.

Une fois mis en place, j'observe un peu plus. L'afficheur LCD sur la carte électronique ne semble pas afficher de code erreur, il affiche Suo, soit selon la notice : activation entrée fin de course ouverture (en effet il est ouvert).

Lorsque que passe la main entre les photocellules, on entend bien "tic-tic" et l'afficheur indique Phot, soit : activation entrée PHOT.

Si j'essaie d'actionner le portail avec le premier bouton de la télécommande, il affiche Strt, soit : activation entrée START. Et avec le deuxième bouton, il affiche Ped, soit : activation entrée piétons. Mais le portail ne se ferme pas pour autant, et le fusible temporisé fini par griller. 

J'ai vérifier, rien ne semble bloquer le portail. Par contre, j'ai essayer de la débrailler pour le manœuvrer manuellement mais après avoir déverrouiller la poignée, celle-ci ne veut pas tourner comme si elle était bloquée ou grippée (l'ensemble est de 2009). Heureusement qu'il est bloqué ouvert...

Du coup, je ne sais pas trop quoi faire? Je n'ai pas encore contrôler les photocellules (ne sachant pas trop comment faire), si elles peuvent être défaillantes ou plus alignées, ou autres.


J'en appelle donc à vous, si vous pouvez m'aider ? Avant de faire venir un réparateur. Je vous en remercie d'avance.


En parallèle, j'ai remplacer la platine de rue de mon visiophone, mais le câble se branchant en SW1/SW2 de la dite platine, permettant l'ouverture du portail depuis le moniteur intérieur, s'est sectionné et est perdu dans le poteau métallique du portail. Je ne sais pas si celà rajoute un problème supplémentaire ? Sachant que le problème du portail est apparu (dimanche) avant le remplacement de la platine (mardi).


Ci dessous la notice :
http://portail-automatique-bordeaux.fr/_media/bft-c-deimos-bt-qsc.pdf


Cordialement.
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message
Sinon, passe par un pro...

Va dans la section devis portail du site, remplis le formulaire et tu recevras jusqu'à 3 devis comparatifs de professionnels de ta région. Comme ça tu ne courres plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à toi

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-71-devis_portail.php
 
Env. 30 message Nord
Re-bonjour,

J'ai poussé un peu plus les investigations tout à l'heure.


Après avoir remis l'installation sous tension, j'ai commencé par regarder, selon le schéma de câblage en page 4 du manuel, les tensions en :
31-21/33-34 = 240V (alimentation réseau)

3-4 = 24V (secondaire du transfo)
1-2 = 0V (moteur à l'arrêt, pas mesuré en fonctionnement :( )

12-13 = 24V
16-17 = 24V

21-24 = 0V.   Si passage entre les photocellules = 35V avec affichage Phot sur l'afficheur LCD.

J'ai contrôlé la propreté des photocellules, fait un pont entre 21&24, le fonctionnement reste le même, le portail ne bouge pas.

Jusque là...


Puis la continuité en :
5-6 : fermé
5-7 : fermé
6-7 : fermé

Bizarre ? Ça ne devrait pas être ouvert en 7 ? Si hors tension, en 5-7 et 6-7 c'est ouvert.
Le problème viendrait donc de là ?

J'ai débrancher le capteur de fin de course :
- Si 6&7 débranché, l'afficheur affiche Suc, et si je fais un pont entre 5&6, il affiche Suo
- Si que 6 débranché, l'afficheur affiche Suc
- Si que 7 débranché, l'afficheur affiche Suo
- Si j'inverse 6 et 7, l’afficheur affiche Suc

En écrivant je m'aperçois que j'aurais peut-être du débrancher également 5 et contrôler directement sur le capteur ?


Dans tous les cas, lorsque je tente une manœuvre, j'entends bien un relais s'actionner (accompagné de son bourdonnement), mais le moteur ne semble pas "essayer" de tourner.


Si vous avez des remarques et des suggestions, je vous écoute
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Env. 30 message Nord
Bonjour,

Suite et fin de mon problème.

Avec un ami on a démonté le moteur, pour le tester seul. Une fois désaccouplé de la crémaillère nous avons pu sans difficulté le débrayer et le faire tourner à la main. Une fois de nouveau embrayé, on essaie de la faire fonctionner et là ça marche !

On l'a remis bien à sa place, avec au passage un peu de graisse sur le pignon, et là il fonctionne nickel !

Il y avait donc un dur mécanique entre le moteur et le portail.
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Env. 20 message Somme
Bonjour,
Ton portail était allé trop loin et etait certainement monté en pression sur une butée. Ds ce cas le moteur n'arrive pas à demarrer et il est dur voir impossible à deverouiller.
Il faudrait regler l'ailette qui actione le fin de course moteur pour que le portail s'arrete qqes centimètres avant sinon ca risque de se reproduire.
Bonne soirée
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Env. 30 message Nord
Bonjour,

En effet, après quelques manoeuvres satisfaisantes, le portail et de nouveau bloqué, en position ouverte.
Il va donc falloir trouver la cause du problème.

Est-il possible que le bloc moteur bouge un peu et du coup cela bloque le portail ?

Quand tu dis régler les ailettes de fin course ? C'est à dire ? Il faudrait que j'avance de quelques centimètres l'ailette de fin de course d'ouverture, pour qu'il s'ouvre un peu moins ? Afin qu'il n'aille pas jusqu'à la butée.

Pour rappel, la dernière fois, le simple fait d'avoir soulever de quelques millimètres le portail avait débloqué le moteur. N'y a-t-il pas un truc à faire au niveau de la hauteur de la crémaillère ou du pignon ?

Cordialement.
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Env. 20 message Somme
Oui il faut déplacer l’ailette de fin de course pour reduire la course et éviter que le portail monte en pression sur une butée.
Effectivement en soulevant le portail tu as retiré la pression sur le moteur.
C’est une particularité de beaucoups de moteurs pour portails coulissants, s’ils s'arrêtent en pression ils ne redémarrent pas
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Env. 30 message Nord
Je te remercie pour ces précisions.

Je suppose qu'ensuite il faudra de je refasse un auto-apprentissage ?
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Env. 20 message Somme
Non pas pour qqes centimetres
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Env. 30 message Nord
Bonjour,

J'ai déplacer les lamelles de fins de courses de quelques centimètres, ce week-end.
Depuis le portail fonctionne bien, il ne cogne plus, ni à l'ouverture, ni à la fermeture.

Salutations.
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Env. 10 message Orange (84)
Bonjour a tous je rencontre un problème avec mon portail coulissant moteur bft bt h qsc
Depuis quelques jours mon portail a du mal a s ouvrir et se refermer il faut que je me mette a 1 mettre du moteur avec la télécommande pour que le portail s ouvre ou se referme j ai pensé dans un premier temps a la pile de la télécommande mais apres l'avoir remplacé c est toujours pareil je n ai pas de messages d erreurs sur l ecran juste suc ou suo merci de votre aide!
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Env. 10 message Manche
Couscous80 a écrit:Oui il faut déplacer l’ailette de fin de course pour reduire la course et éviter que le portail monte en pression sur une butée.
Effectivement en soulevant le portail tu as retiré la pression sur le moteur.
C’est une particularité de beaucoups de moteurs pour portails coulissants, s’ils s'arrêtent en pression ils ne redémarrent pas

Merci pour cette aide précieuse. Je viens de réaliser ce réglage et maintenant ce la fonctionne à merveille
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Env. 10 message
Bnj
Une barrrier automatique marque bft giotto vient de m afficher une errure ER20
Merci de m aider a resoudre le probleme
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Messages : Env. 10

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Membre ultra utile Env. 20000 message Drome
Bonjour,
Mieux vaut créer un nouveau post que s'insérer dans un post de 2018...
Sinon la notice, elle dit quoi ???
JC
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Picto recompense Membre ultra utile
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Membre ultra utile Env. 20000 message Drome
En 30 secondes sur Google :

ER20 :
Description :
Encoder du moteur 2 en arret

Cause :
Le mouvement de l’opérateur est trop lent ou arreté par rapport au fonctionnement programmé.

Que faire :
- Vérifier si des obstacles, des frottements ou autres freinent la course de l’opérateur
- Choisir une vitesse plus élevée du moteur 2

à priori les codes erreur sont identiques pour tous les équipements...
il faudrait aussi décrire le contexte ! ; savoir si la barrière s'est bloquée sur une manoeuvre, si elle a été forcée, si elle est bloquée ouverte ou fermée, si il y a des capteurs de protection, etc...
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Picto recompense Membre ultra utile
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