Flèche d'une panne en lamellé collé

Bonsoir,

dans la mesure où cela répond la demande faite à un bureau d'étude, tout est compris, tout a été prit en compte dans les calculs, poids charpente, toiture, plafond, isolation et surcharges climatique...

Bonjour

Dans l'ordre d'apparition :

W inst G = instantané toutes charges permanentes = 9.9
W creep = fluage = 7.9
W inst Q = instantané exploitation = 4.2

W net fin = somme des 3 = 22

Le W2 est ce qui va nuire au seconde oeuvre, c'est à dire : une part de G + fluage + exploitation. Je ne connais pas la part de G, cela dépend du projet. On la retrouve ici par différence.

Merci pour vos réponses.
Je posais la question car la flèche actuelle (mesurée par mes soins : ligne horizontale d'un laser 360° sur le point le plus bas de la panne, mesures au niveau des appuis entre la ligne laser et la panne) est de 13 à 14mm alors qu'il n'y a pas de surcharge climatique. Qu'en sera-t-il le jour où il y aura 30cm de neige sur le toit ???
la panne est de section 100x320 sur 6,38m de long.

A vide, vous avez une flèche calculée de 9.9 + 7.9 = 17.8 mm, à terme, quand le fluage a été totalement réalisé ( au moins un an).

Mais la mesure que vous faites sur site, inclura aussi l'écart de rectitude initial : la panne n'était pas droite comme un rayon laser au moment de la livraison.

Hors, faute de l'avoir mesurée au départ, on ne sait pas quelle était cette flèche initiale.
La logique veut que l'on dégauchisse à l'oeil la panne pour voir dans quelle sens elle courbe, et qu'on la pose le ventre vers le haut.

Mais on ne sait rien de tout ces événements, et le problème reste indéterminé.

Effectivement, j'ignore la flèche initiale de la poutre posée sur les appuis et sans charge.
Merci pour ces réponses qui m'éclairent un peu.

Ilovir a écrit:

La logique veut que l'on dégauchisse à l'oeil la panne pour voir dans quelle sens elle courbe, et qu'on la pose le ventre vers le haut.

Mais on ne sait rien de tout ces événements, et le problème reste indéterminé.

C'est tout à fait vrai, de plus 13 a 14 mm de flèche sur une longueur de 6.4M pour une panne ce n'est pas scandaleux .