Peut-on se faire livrer des matériaux au 5ème étage sans ascenseur?

Bonjour,

Pas à ma connaissance, il vous reste la solution de demander à des amis/famille avec un bon repas à la clef ;)

Pour le placo il existe des plaque de 60cm de largeur ça fait plus de bande mais moins lourde et encombrante surtout sur 5 étages :o

Sinon ça peut se faire par grue mais faut voir l'accès si fenêtre assez large ? vis à vis de la rue etc.. et quid du coût d'une telle opération ?

Bonjour,

Pas la peine d'une grue... Les lift ça se loue ;)
En France on parle plutôt de monte meuble mais le principe est le même et leur emploi se democratise (en Belgique c'est très courant et ça se loue a l'heure pour pas très cher)

Sinon vous pouvez tenter les petites annonces de déménageur

Au boulot on a des grues qui montent à 30-35m... avec des articulations qui permettent de passer au dessus d'une maison et de redescendre de l'autre côté !
Le plus chiant après c'est les arrêtés d'interdiction de stationnement voir de circulation dans les grandes villes, on aime pas trop y livrer c'est toujours le bordel.

Merci à tous!
Je vais aussi regarder si je peux mettre un palan dans la cage d'escalier qui est ouverte sur l'exterieur !

Bonjour, attention de ne pas abîmer des lieux communs, le syndic risque de vous facturer les réparations très cher

A votre place, j'abandonnerais vite cette fausse bonne idée, les plaques de plâtre ne se montent pas avec un palan , elles vont arriver en haut en piteux état et de toute façon un syndic normalement ne vous donnera jamais l'autorisation ( risque d'accident et/ou de dégradations des parties communes).
Le monte matériaux style déménagement est, je pense, la solution la plus raisonnable.

Bonjour
Vous avez deux solutions pour monter vos matériaux :
- soit le monte matériaux, c'est à dire un truc qui ressemble à une grosse échelle, avec un chariot qui circule dessus. C'est le principe des monte charges des démenageurs
- soit un transporteur avec un camion équipé d'une grue avec une tête qui pivote
Il faut juste que le mat de la grue soit assez long pour arriver au niveau de vos fenêtres. ensuite le grutier rentre le début de la palette par la fenêtre, se stabilise, et vous n'avez plus qu'à vider la palette

Le premier cas est plutôt intéressant pour des chantiers qui durent, comme la couverture, ou des rénovations complètes de bâtiments
Le second est un classique de la livraison de matériaux de constructions en zone urbaine dense

Cdlt

Un bras de grue sur camion n'arrive pas au 5eme étage, ou alors il faut une grue spéciale.

jpaul a écrit:

Un bras de grue sur camion n'arrive pas au 5eme étage, ou alors il faut une grue spéciale.

Il existe des camions équipés de grues à long bras.
J'ai utilisé un transporteur qui avait deux camions (porteur et semi) qu'il pouvait équiper d'une tête de grue spéciale lui permettant de déposer 1/2 palette de placo / fermacell ... (soit quasi 1T) en hauteur.
J'avais des clients qui nous demander de livrer avec ce transporteur pour des chantiers dans le vieux Lille, mais aussi pour des chantiers de rénovation situés dans d'anciens bâtiments industriels (La Malterie à Lille il me semble, mais j'ai un doute). Je me souviens du temps passé à dépalettiser des plaques de Fermacell pour qu'il puisse les soulever en bout de mat.
Cdlt

Je sais qu'il existe des bras de grue qui montent jusqu'à 40 m.mais cela coûtera surement plus cher qu'un monte-meubles.

jpaul a écrit:

Je sais qu'il existe des bras de grue qui montent jusqu'à 40 m.mais cela coûtera surement plus cher qu'un monte-meubles.

Bof
le monte charge :
livraison des marchandises qui sont posées dans la rue, sur le trottoir, ou sur la route -> il faut de la place, un accord de la mairie, paiement d'une taxe selon les villes
dépalettisation, puis montage des plaques, réception, rangement -> il faut de la main d'oeuvre en haut et en bas, dont une personne qui surveille en bas selon les villes
le camion de livraison
le camion stationne dans la rue -> il faut de la place, un accord de la mairie, pas de matériaux sur le trottoir = pas de taxe
il amène tout à l'étage il faut juste de la main d'oeuvre pour dépalettiser et ranger les matériaux
De mémoire, le transporteur avec lequel nous bossions demandait 250€ pour une livraison en centre ville (Lille / Roubaix / tourcoing ...) avec 2 heures de présence sur place, et 50€ par heure supplémentaire quel que soit le camion utilisé, si dépose dans la rue c'était 150 (prix normal pour un transporteur) et notre camion grue c'était entre 45 et 75€ la livraison selon la distance et la complexité d'accès.

Cdlt

ManuTaden a écrit:

jpaul a écrit:

Je sais qu'il existe des bras de grue qui montent jusqu'à 40 m.mais cela coûtera surement plus cher qu'un monte-meubles.

Bof
le monte charge :
livraison des marchandises qui sont posées dans la rue, sur le trottoir, ou sur la route -> il faut de la place, un accord de la mairie, paiement d'une taxe selon les villes
dépalettisation, puis montage des plaques, réception, rangement -> il faut de la main d'oeuvre en haut et en bas, dont une personne qui surveille en bas selon les villes
le camion de livraison
le camion stationne dans la rue -> il faut de la place, un accord de la mairie, pas de matériaux sur le trottoir = pas de taxe
il amène tout à l'étage il faut juste de la main d'oeuvre pour dépalettiser et ranger les matériaux
De mémoire, le transporteur avec lequel nous bossions demandait 250€ pour une livraison en centre ville (Lille / Roubaix / tourcoing ...) avec 2 heures de présence sur place, et 50€ par heure supplémentaire quel que soit le camion utilisé, si dépose dans la rue c'était 150 (prix normal pour un transporteur) et notre camion grue c'était entre 45 et 75€ la livraison selon la distance et la complexité d'accès.

Cdlt

Blablabla... j'en ris encore!

Bref, 100€ pour une heure sur lyon et pas besoin d'appeler le ministère des transports ou le centre des impots

Se renseigner sur les horaires de livraison, idéalement garer la voiture sur une place devant votre fenetre pour permettre au lift de s'installer.
Etre deux c'est très bien : stocker dans le hall le temps que le lift arrive, charger en bas, décharger en haut.

Pas besoin d'une dissertation pour ça...

Et pour étayer mes propos :
"La Ville de Lyon propose aux particuliers et aux professionnels de réserver un emplacement pour le stationnement des véhicules pour les déménagements, des camions de livraison longue durée, des camions traiteurs et des autocars."

Elle "PROPOSE" elle n'"IMPOSE" pas et surtout il y a une notion de durée (déménagements, longue durée etc.)

Je ne comprends pas la plus value apportée par votre réponse, aussi désagréable soit-elle.

Vincent voulait savoir s'il était possible de se faire livrer pas une grue à son étage.
La réponse est oui.
A lui maintenant de faire des devis et de comparer.

N'empêche que vous n'avez pas du transporter beaucoup de placo pour affirmer qu'il est plus simple de le dépalettiser dans la rue, de le porter jusqu'à dans le hall, le reprendre pour le ressortir et le poser sur le monte charge, pour finir par le reprendre en haut dans une position pas des plus confortables.
Tout ça face à une grue qui vous l'amène direct à la fenêtre, panneaux à la verticale, et où on a plus qu'à les tirer à l'intérieur, sans se pencher dehors. Là c'est moi qui ris !

Dans le cadre des villes de Lille, ou de Marcq en Baroeul ... livraison de matériaux sur les trottoirs sans autorisations : PV, et enlèvement des matériaux considérés comme déchets !!!
Vers 2005 l'autorisation était pour des demi journées, avec possibilité de plus longue durée, avec mise en place de barrières fermées et opaques si ça dépassait 24h ...
vers 2010 l'autorisation était pour un horaire prévu sur la demande, par tranches horaires. La copie de l'autorisation devant être affichée sur place. Trottoirs et voirie nettoyée à l'issue de la livraison.
Roubaix, Tourcoing, c'était plus cool, mais pas question de laisser un tas de sable ou une palette de placo une après midi sur un trottoir ... il y avait un PV, sauf si la marchandise disparaissait avant l'arrivée de la police municipale, ou nationale
ayant bossé une dizaine d'années dans un négoce nous avons eu notre part de PV quand l'artisan avait oublié de prévenir la mairie, ou c'était planté dans l'horaire. Nous avions d'ailleurs une fiche avec les coordonnées des services à prévenir et les autorisations à demander avant les livraisons.
Je me souviens même d'un couvreur dont l'échafaudage c'était retrouvé enclos par des barrières des services techniques de la ville de Roubaix parce qu'il n'avait pas affiché son autorisation d'occupation de l'espace public (il ne l'avait pas demandée) ... il a du tout démonter, demander une autorisation, et réaliser son chantier en hiver aux dates fournies par la mairie.

C'est sans doute différent ailleurs, mais ça m'étonnerais fort qu'il n'y ait pas des règles assez restrictives dans une ville comme Lyon.

Cdlt