Je vous fais part de ma petite analyse personnelle, qui en aucun cas ne peut se substituer à une étude technique professionnelle comme vous aurez à en obtenir une (c’est tout autre chose) pour réaliser votre projet.
J’ai fait un modèle dans Freelem, en prenant :
Longueur 9.90 m, qui sera la portée des pannes.
Largeur 4 m + 2 x 0.40 m avant-toits
Pente 60 % (env 31 °)
Murs pignon et refend (de type plateforme) modélisés par des montants, rives, et un contreventement en croix
Long pan arrière représenté par des montants et une lisse haute.
Chevrons entraxe 0.90 m, mais en 15 x 10 au lieu de 10 x 10, pour correspondre à l’entraxe réel 0.60 m ; avec débords en porte à faux pour les avant-toits
Pas de contreventement dans le plan des versants.
Coefficient de fluage Kdef = 0.8
Sous l’effet des charges verticales, les pannes fléchissent et les chevrons écartent le long pan et la panne de rive.
Quand il y a le vent, un déplacement d’ensemble dans le même sens s’ajoute.
Charges
Poids propre toit et chevrons : 65 daN/m²
Neige région A2 : 45 x 0.8 = 36 daN/m² (en projection horizontale)
Vent Région 2, site 3a (campagne), hauteur 4 m soit qp(z) = 51 daN/m²
Coefficients de vent Cpe :
Mur au vent : + 0.8 (et sous l’avant-toit)
Versant au vent : + 0.4 à + 0.7
Versant sous le vent : 0
Dépression intérieure, base Cpe sous le vent : - 0.9 (façade ouverte > 30%)
Je n’ai regardé que le cas du vent soufflant depuis l’ouest, poussant le mur et enfonçant le toit (le soulèvement est moins pénalisant).
Les principaux résultats obtenus avec ce modèle sont :
Faitière 12 x 48 en GL24
Flèche verticale maxi : 40 mm avec la neige (L/250)
Taux de travail en flexion : 50%
Panne de rive 12 x 44 en GL24
Flèche verticale maxi : 48 mm avec le vent + demi neige.(L/205)
Taux de travail en flexion : 60 %
Déplacement horizontal du sommet de long-pan : écartement 26 mm sous charges verticales et renfoncement de 14 mm sous les 40 mm provoqués par le vent.
Chevrons (pour 10 x 10 entraxe 60 cm) en C24
Flèche propre en milieu travée entre ses appuis : 4 mm
Taux de travail en flexion : 20 %
J’aurais pu être un peu plus petit en section de chevrons.
Sur ces flèches finales, la part sous charge permanentes après fluage, c’est-à-dire ce qu’on voit en permanence, représente 75 à 80 %.
On peut apporter des améliorations à ce modèle :
Le panneautage en osb crée un effet « diaphragme », mais que je ne peux pas quantifier pour le mettre dans mon modèle. Je peux juste donner une appréciation estimative de ses deux effets.
1) Rigidification dans le sens horizontal, s’opposant à la déformation horizontale générale due au vent. Je pense qu’on peut réduire à +/- 10 mm le déplacement en tête du long-pan.
2) Rigidification qui donnerait à l’ensemble l’allure d’un V inversé, ayant une raideur propre, soulageant la flexion verticale des pannes, surtout la faitière. Là, c’est plus difficile à estimer.
La création d’un retour de mur pignon, permettrait de ramener à 9 m la portée de la panne de rive, ce qui aurait deux effets sur celle-ci.
1) Réduction de la portée de panne de 10 %, ce qui en soi réduirait théoriquement la flèche au milieu de l’ordre de 30%.
2) Effet d’encastrement d’appui, par prolongement de la panne dans le retour de mur, ce qui doublerait le bénéfice précédent, pour un gain total théorique de l’ordre de 60 %
En pratique, et notamment du fait de la difficulté qu’il y aurait à gérer les efforts d’encastrement importants provoqués dans les éléments du muret en retour, je dirais qu’on ne tablerait pas sur plus de 30 à 40 % d’amélioration au total avec tout ça (ce qui serait déjà pas mal).
Pour un bon fonctionnement en « diaphragme) il faut, je le rappelle :
Bien visser les panneaux sur tous les chevrons
Bien faire appuyer tous les joints petites rives sur des chevrons
Couturer par des tasseaux vissés « à cheval », les joints grandes rives (entre chevrons, par-dessous)
Assembler les bords de l’ensemble avec des lisses continues en haut et en bas du versant, tout comme l’assembler sur les rives de côtés. Ouf
Les flèches obtenues pour les pannes sont à la limite de conformité Eurocode 5 : wnet finale < L/200. On peut ou non les trouver trop visibles esthétiquement.
Une petite manœuvre pour diminuer ces flèches : laisser les pannes une fois posées étayées plusieurs mois, le temps du séchage du bois, de façon à diminuer la part du fluage dans la flèche finale (qui est de l'ordre de 40 % de la flèche totale sous charges permanentes).
Je peux facilement remplacer dans le modèle les sections des pièces (en fonction de ce que vous pouvez trouver chez le fournisseur).
Je n’ai pas fait la vérification des appuis (compression de flanc, assemblages …)
Je reste preneur de toutes questions ou observations
Mon avis, non professionnel, ne peut servir d’étude pour une réalisation.