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Faire une zone carrossable avec la terre de mon jardin en pavés cuits

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Bloggeur Env. 10 message Finistere
Bonjour,

Je désire faire une zone de stationnement dans mon jardin, collée à la maison afin de pouvoir réduire de 12 mètres le retour des courses et de 40 mètres après le garage de la voiture dans le fond du jardin.

Le truc c'est que je ne peux investir beaucoup car nous sommes propriétaires depuis 6 mois, que les matériaux pour l'intérieur sont déjà achetés, et surtout que je puise de temps en temps sur le compte Alterna, quand les mois sont durs.

Alors j'ai eu une idée (bonne ou mauvaise, j'attends votre retour pour ça).

Il va falloir que je décaisse 30cm de terre sur mes 200m² de terrain, et je me disais étant donné que je dois tasser la terre, mettre un film géotextile, poser un lit de 20 de gros cailloux, puis poser un lit de sable et des pavés joli joli pour rouler dessus.
A moins de poser des stabilisateurs pour les cailloux et 1cm de gravier joli joli ...

Mais tout ça coûte un max ... étant donné que je dois décaisser de la terre, pourquoi ne pas "transformer" ma terre en "briques-pavées" pour rouler dessus ???

Alors est ce envisageable de faire des pavés avec ma terre, je tamise et touille dans de l'eau, je mets en forme dans des formes en bois pour que cela sèche puis je mets au four (four de potier peut-être).

Le résultat serait-il "correct" et surtout utilisable pour me faire 200m² de dallage pavé ?

Evidement je ne parle pas du temps passé pour se faire, mais pour faire des économies je suis prêt à mettre 1 an pour se faire ... voir plus !!!

Le terrain est quand à lui en pente, 1m de déniveler sur les 15m de longueur et 15m de largeur. La zone a couvrir est en L.
Donc pas de soucis pour le drainage et la "non stagnation" de l'eau sur les pavés.
Je suis a la pointe bretonne, vers Quimper, mais la pluviométrie n'est pas si importante par chez moi, donc les pavés ne restent pas longtemps humides.

J'attends vos avis et critique ... surtout les critiques, car elles sont toujours constructives ... surtout sur un forum dédié à la construction ... oua ... oua ...
Je préfère rire à ma blague, au moins il y aura eu un lecteur qui aura rit ...
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Picto recompense Bloggeur
Messages : Env. 10
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message
Ne vous prenez pas la tête pour vos créations d'allées et de chemins...

Allez dans la section devis allées et chemins du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 3 devis comparatifs de professionnels de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à vous

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Env. 200 message Gard
A la question (du sondage) "la question est elle intéressante" : la réponse est OUI
A la question : "est ce une bonne idée" la réponse est NON ( avis perso) pour les raisons suivantes :
- enfoncements , écrasement du support dans le sol dû au poids du véhicule (même sur un compactage grave / sable fait soit même ...)
- les pavés pour allée carrossable sont des pavés spécifiques (je parle des autobloquants) en béton teintés dans la masse etc .. je pense que vos pavés en terre cuite vont tout simplement exploser sous le poids des véhicules .
- cout de réalisation hors de prix (en euro et surtout en temps ... ) un m2 de pavés ne coute pas si cher que ça et vous permettra de gagner un temps précieux à utiliser à meilleur escient .

Ce n'est que mon avis perso et bien sur cette discu est largement ouverte à tous les avis ^^

Biggrin
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Messages : Env. 200
Dept : Gard
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Bloggeur Env. 10 message Finistere
Merci a toi ... je me doutais de cette réponse, il va falloir trouver une autre solution pas cher !!!
Pas sur que la solution que je voulais n'était pas si cher au final !!!
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Picto recompense Bloggeur
Messages : Env. 10
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Env. 200 message Gard
Bonjour , j'ai un peu le même cas chez moi (toutes proportions gardées car c'est plus petit ici) : une rampe de 16% + une zone de retournement sur de la terre .
Au début j'avais en tête de ramasser moi aussi les matériaux environnant . Dans mon cas je voulais ramasser des cailloux pour faire une sorte de calade .. mais avec la pente j'ai eu peur de tout arracher au moment de monter ou de retourner la voiture ^^

Finalement nous avons opté pour du béton fibré à étaler au râteau : cela donne un rendu très rugueux pour que les pneux accrochent bien même en cas de gel ..
Nous avons fait venir une toupie ça nous a couté 1500 euros .
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Messages : Env. 200
Dept : Gard
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En cache depuis le dimanche 30 mars 2025 à 08h56
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