Rayon de braquage portail parking Résolu

Bonjour,
Je n'arrive pas à grossir la photo pour étudier précisément les mesures. Personnellement, pour rentrer dans la place 2 (clôture), j'irai en marche avant dans la place 1 (face portail) et marche arrière dans la place 2. prêt à partir. Mais je casserai l'angle de votre mur de soutènement (angle entre place 1 et place 2).

Cordialement

Merci pour votre idée je n'avais pas imaginé ça comme ça puisque mon constructeur me conseillait de rentrer en marche arrière comme une place en creneau. pensez vous que cela est faisable même si la partie en grisée est en pente '18% de pente sur 3,60, puis plat)
Désolée pour la qualité du document je suis nouvelle sur le forum j'ai un peu de mal à comprendre comment mettre les documents, mais je peux vous indiquer toutes les dimensions.
place en face du portail: 18% de pente sur 3,60m de longueur, puis 5m à plat pour le parking qui sera large de 3,30.
Place parallèle à la cloture, au plus large on a 3,60m puis qu bout on a 2,50m de large sur 5m de longueur pour la partie plte, puis 3,30 sur la partie en pente grisée.

Je voulais preciser aussi que je serai en lotissement, la rue ne sera que très peu passante, du coup je peu prendre le temps de rentrer en marche arrière s'il le faut, je m'interroge juste sur la largeur de mon portail qui fait 4m70 si je peux rentrer en créneau, je ne peux pas faire plus grand à cause du bloc technique

Bonjour,
Pour moi ça passe largement, 4m de portail aurait suffit.
Pour vous en convaincre, dessinez votre plan à l'échelle d'un jouet et faites le test. Ou découpez juste un rectangle de la taille de votre voiture.

Ha super idée ça merci! je vais faire une petite maquette avec es bouts de papier, tant mieux si c'est assez large car je ne suis pas très douée pour les manoeuvres

J ai fait jne voiture de 1m70 de large sur 4,10m de long et ben ca rentre!!! On est d accord?!😊

Bonjour

Voilà un schéma avec un diamètre de braquage de 12 m, ce qui est très largement dimensionné, la plupart des véhicules ont besoin de moins que ça, ça passe bien dans le portail.
C'est le coin de l'enrochement/soutènement ( ?? ), dans le petit cercle, qui empêche de manoeuvrer dans l'espace parking pour sortir en marche avant après être entré en marche avant.

Il vaudra mieux se garer en marche arrière depuis la rue, pour pouvoir sortir en marche avant directement.

Panoptès a écrit:

Bonjour

Voilà un schéma avec un diamètre de braquage de 12 m, ce qui est très largement dimensionné, la plupart des véhicules ont besoin de moins que ça, ça passe bien dans le portail.
C'est le coin de l'enrochement/soutènement ( ?? ), dans le petit cercle, qui empêche de manoeuvrer dans l'espace parking pour sortir en marche avant après être entré en marche avant.

Il vaudra mieux se garer en marche arrière depuis la rue, pour pouvoir sortir en marche avant directement.

Mille fois merci!!! c est beaucoup plus parlant que ma voiture en papier hahahaha ! me voila rassurée, effectivement il vaudra mieux que je me gare en marche arrière, mais c’est largement faisable!

Oui faisable, mais ça va pas être cool de faire la manoeuvre entre le portail, les murs et la pente.
Et une fois garé, pas cool de rentrer et sortir de la voiture notamment aux places arrières, il faut pas avoir un enfant en bas age à arnacher quoi. et l'accès à l'escalier derrière la place avec une voiture garée ne va pas être cool non plus je pense (40cm de chaque coté).

Je maintiens mon conseil qui est de casser l'angle entre place 1 et 2

Cordialement

Le-mOiNe a écrit:

Oui faisable, mais ça va pas être cool de faire la manoeuvre entre le portail, les murs et la pente.
Et une fois garé, pas cool de rentrer et sortir de la voiture notamment aux places arrières, il faut pas avoir un enfant en bas age à arnacher quoi. et l'accès à l'escalier derrière la place avec une voiture garée ne va pas être cool non plus je pense (40cm de chaque coté).

Je maintiens mon conseil qui est de casser l'angle entre place 1 et 2

Cordialement

En fait je me suis mal exprimée, par rapport au portail les places sont plus basses, donc c est une descente et non une pente,j imagine qu'il est plus simple de manœuvrer en desendant en marche arrière depuis la rue que en marche avant vers la place en face pour ensuite manœuvre en côte en marche arrière et tourner pour se mettre parallèle à la clôture et au portail.
C est effectivement assez serré 2,5m vous avez raison car c est ce que j ai actuellement en parking souterrain entre 2 murs, obligée de manœuvrer en plusieurs fois en effet, pour sortir de ma voiture correctement je serre la voiture à droite.
Je ne l ai pas précisé mais cette place parallèle à la clôture sera pour mes visiteurs , dans mon quotidien j aurais la place qui file tout droit en face du portail et qui fait 3,30 de large.
Entre le portail et le bout du parking en face j ai 9,5m, ce qui peut me permettre de mettre une voiture derrière l autre si vraiment mon visiteur ne veut pas faire de manoeuvre.

Mon entrée principale se fera au bout de la place de 3,30 en face du portail .
Les escaliers sur la place parallèle c est pour accéder à une entrée secondaire et au jardinet en contrebas.