Démontage volet roulant solaire bubendorff

Bonjour

C'est tout le problème des volets roulants Rénovation.

Pose enroulement "EXTERIEUR" ou enroulement "INTERIEUR" ?

Si au rez de chaussée le choix est simple, en étage, la pose enroulement extérieur est problématique en cas de dysfonctionnement et nécessitant un dépannage.

Dans ce cas de figure, ouvrir le coffre depuis la pièce de vie est des plus périlleux tablier ouvert, et impossible tablier fermé... Je ne parle même pas de démonter l'axe, le moteur et le reste.

Bubendorff avec son accès par un  couvercle horizontal n’échappe pas à ce problème.

Mes  solutions employées jusque là : Nacelle ou échafaudage.

Bonjour
merci de votre réponse

Par contre je ne comprend pas bien Pose enroulement "EXTÉRIEUR" ou enroulement "INTÉRIEUR" celui que j ai posé est :coffre sous le linteau et tablier coté fenêtre,donc enroulement INTÉRIEUR ,est ce bien ça ?
Pose enroulement EXTÉRIEUR coffre idem sous linteau et tablier extérieur ?

Pour vous donc on ne peut démonter ni le moteur axe et le reste sans déposer l' ensemble du volet coffre et rail puisque le coffre est porté par les rails,puis démontage des joues latérales ,axe ,moteur etc ?

Si le volet et en panne tablier fermé vous me dites impossible a ouvrir,comment faire pour déposer les vis qui sont dans les coulisses ?? y a t il un moyen de "rembobiner" les lames a la main ?ou solution lame de scie a métaux entre coulisses et tableau fenêtre pour couper les vis et dépose de l ensemble

et enfin je termine Bubendorff est elle une marque fiable ou faut il se tourner ver autres marques,

Cordialement

Pour une bonne compréhension, voici l'illustration des poses des VR reno (hormis la pose à plaquer)

N°2 : enroulement Extérieur : le coffre est tourné vers l’extérieur.

N°3 : enroulement Intérieur : le coffre est tourné vers l’intérieur.



Dans la situation n° 3 (intérieur), tout le mécanisme et tablier sont accessible de l’intérieur de la pièce. Il suffit de démonter la tôlerie pliée en équerre ou sous-face dans le cas de Bubendorff.
Dans la situation n° 2 (extérieur) le démontage du capot ne pourra se faire que par l’extérieur ; échelle, échafaudage, nacelle ...

Il faut en effet savoir que en cas de panne vous ne pourrez pas tourner le tablier à la main à cause de l'electrofrein qui bloque l'axe.

Vous me demandez si Bubendorff est fiable. Aujourd'hui je vous réponds oui.  

la réparation et donc le démontage des différents éléments ; tablier, axe, moteur est très rapide. Ils ne connaissent pas les vis ! Tout se clipse et se dé-clipse. Il faut néanmoins connaitre les différentes manips, pas toujours évidentes pour un béotien. 

Bonjour
merci de ces renseignements ,je vois que vous connaissez bien le sujet.

Donc j ai bien le No 2 enroulement extérieur 'je pensais l inverse entre 2 et 3 )
C est vrais que Bubendorff pas de vis,mais je voie que le démontage n est pas évident,l'inverse de ce que le vendeur ma dit "enlever le cache dessous et tout se démonte!"et, ne suis pourtant pas" maladroit"(40 ans a réparer tracteurs et machines agricole) mais le bâtiment c est autre chose!
Donc pour résumer montage 2 enroulement extérieur.

1er cas: volet en panne ouvert,je peut démonter le bas du coffre mais pas l ensemble moteur batterie,faut déposer le coffre,déposer les rail clipsés ,et dérouler le tablier autour de l axe moteur pour pouvoir avoir accès a la fixation première lame ,puis démontage axe .Ai je bon ?

2me cas :volet en panne fermé,par l extérieur je peut déposer le cache ,peut être démonter la fixation première lame ?si oui sortir le tablier en le faisant glisser autour de l axe moteur et ainsi pouvoir sortir les vis de fixation des 2 glissières et sortir l ensemble ??

Parce que j ai les fixations glissières dans le tableau (+ facile) et non la fenêtre

Dans tout les cas de figures je voie qu il faut démonter l ensemble.

Surtout que j ai "coller " au silicone coffre et glissières
L idéal le montage 3 intérieur mais fixation glissières dans le crépi !
Savez vous si je peut trouver de la doc technique sur ces volets ?
Merci

Désolé ,mais.. encore une question a Michel16190

Je vais recevoir et monter 2 autres volets .
Personnellement pour les poser"colleriez " vous le coffre sous linteau et les 2 glissières ? quand je dit coller (silicone ou autre) c est plutot un cordon coté extérieur sous le linteau et avant de finir de visser les glissières un cordon "étanchéité" de chaque coté

Merci

Vous pouvez effectivement faire un cordon de silicone pour l’esthétique et combler éventuellement les irrégularités du crépis.

Merci a vous
Par contre avez vous vu mon message qui etait juste avant 18h 38 ??

Si votre tablier est bloqué en position basse, vous ne pourrez pas enlever le capot depuis l’intérieur de la pièce. 

Bloqué en position haute, vous pourrez enlever le capot depuis l’intérieur de la pièce. 

Apres... bonne chance pour la suite. Prenez quand même un baudrier, et travaillez à deux.

Bonjour Michel
Je viens de poser 2 volets ,3 iem étage ce sont des petits H 115cm L 100cm .
Posé de l intérieur .J ai fait un "outil réglable que je fixe entre les tableaux ,je pose le coffre dessus ,je l incline puis je fixe les 2 glissières .
A faire avec des volets de cette taille ,pas lourd ,impossible avec des grands .
J en ai "ouvert" un ,volet fermé on peut déposer le tablier en le faisant tourner autour de l axe ,le tablier ne faisant que 115 cm

Par contre j ai vu quand on fait le réglage auto des butées ,en position basse le moteur force avant de s arrêter!
Les coupures sont elles sur l intensité du moteur , ou au nombres de tours certainement

J ai fait un réglage manuel butée basse , les dernières lames ne sont plus bridées et le moteur ne force plus.
Encore merci de vos renseignement ,j avais peur de la fiabilité Bubendorff ,on lit de tout sur les forums
cordialement

Enroulement "extérieur" suite en photo, dépannage Bubendorff ID 1 de mardi dernier... et ce n’était qu'au premier étage.

Bonjour

Merci pour la photo, j en ai 3 autres a poser ,premier étage,mais un peu moins haut que vous sur un sous sol garage de 2.2 m sous plafond

Je vous enverrais une photo de l ensemble posé .Les vendeurs disent ,pas de pb pour démonter sans dépose ,mais je voie bien que c est très compliqué,faut déposer.

Par contre comme je vous disais je réglais la butée basse avec un peu de "jeu "sur les lames qui étaient dans le coffre ,en réglage auto ,le moteur "force "et met les lames en serrage sur la fin ??
Est que ça protège le moteur de faire comme j ai fait ??