Panne VMC double flux

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deridof Picto info

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Le 01/02/2023 à 12h48 Env. 10 message Ille Et Vilaine

Bonjour,

J'ai une VMC double flux installée dans ma maison qui est en panne depuis maintenant plus d'un mois.
Elle s'est mise au début à faire de temps en temps pas mal de bruit et maintenant elle est à l'arrêt complet avec un message d'erreur qui correspond à un soucis au niveau du ventilateur d'entrée.

J'ai ouvert le boiter de la VMC et j'ai pu constaté qu'effectivement un ventilateur, lorsque je le fait tourné avec le doigt, tourne sans soucis mais l'autre tourne très mal et montre une grosse résistance pour le faire tourner.
J'ai appelé des dizaine de sociétés et personnes ne veut se déplacer ou alors on me dit que le moteur est mort et en plus qu'il est introuvable partout et probablement indisponible pendant un bon moment.

Est-ce qu'un moteur qui montre une résistance lorsqu'on le fait tourné veut forcément dire qu'il est mort ? Est-ce que ça ne pourrait pas juste être quelque chose qui bloque ?

Le moteur en question est un ebmpapst r3g190-rc05-09 qui effectivement est introuvable, mais sur internet
j'ai trouvé en stock le modèle ebmpapst r3g190-rc05-03.
Il ont l'air d'être très similaire mais seul le chiffre à la fin change (09 pour le mien, 03 pour celui sur internet)

Quelqu'un saurait si la différence entre les deux est importante et si éventuellement le 03 pourrait faire l'affaire ?
Il y en a très peu en stock et j'hésite beaucoup à l'acheter.

Merci par avance

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Le 01/02/2023 à 13h02 Membre super utile Env. 3000 message Rhone

Salut,

sur la fiche produit de Farnell, il y a une adresse email du fabricant : info1@de.ebmpapst.com

Tu devrais les interroger directement.

Mon récit de construction : [69] Maison passive dans les Monts d'Or

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deridof Picto info

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Le 02/02/2023 à 11h05 Env. 10 message Ille Et Vilaine

Je viens de contacter embpapst et on m'a répondu que le modèle 09 était réservé aux constructeurs et que le 03 pouvait éventuellement être utilisé en remplacement, mais vu qu'ils n'ont pas le modèle de ma vmc et qu'ils n'on pas du faire de recherches très poussées, j'ai quand même un doute.

On m'a cependant précisé les différences entre les deux moteurs :

R3G190RC0503 : Câble de 450 mm / Epaisseur 71,4 mm
R3G190RC0509 : Câble de 1200 mm et connecteur sur partie commande / Epaisseur 78 mm

Est-ce quelqu'un sait si ces différences (seulement au niveau des câbles à priori) sont importantes et pourraient causer un problème de compatibilité ou est-ce que ça peut se tenter ?

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Le 02/02/2023 à 11h12 Membre super utile Env. 3000 message Rhone

Je pense que tu n'as pas tellement d'autre choix que de tenter.
Peut-être t'assurer de pouvoir renvoyer l'article s'il ne convenait pas ?

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Le 03/02/2023 à 11h20 Env. 10 message Finistere

Bonjour,
Il semble que ce soit les roulements qui sont HS.
J'ai eu le même défaut : bruit important puis défaut du système sans se lancer mais pas la même marque que vous. J'ai effectué un remplacement des roulements sur le ventilateur. Cela se fait avec du temps et en faisant attention.
Sachant que votre VMC ne tourne plus, j'aurai tenté de le faire moi-même avant de commander un ensemble neuf.
Bonne journée.

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deridof Picto info

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Le 03/02/2023 à 12h23 Env. 10 message Ille Et Vilaine

Effectivement j'ai pensé au roulement, une entreprise a évoquée également cette hypothèse mais m'a dit que ça pouvait aussi bien marché comme ça pouvait tenir seulement 1h puis relâché, sous-entendu ça pourrais me couter cher pour rien.

J'aimerai bien checker moi même, mais le problème c'est que le bloc ou il y a les deux ventilateur et relier à un boitier de commande par des fils qui sont accrochés à une carte électronique et je n'ai pas réussi à les retirer, j'ai peur de trop tirer et de tout casser, et alors là ça serait la galère Laugh

Je vais essayer de poster une photos du câblage

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Le 15/03/2023 à 18h29 Env. 10 message Pyrenees Orientales

Bonjour,
Je viens de remplacer les roulements dans ma VMC. Même moteurs que vous : R3G190-RC05-09. J'avais erreur É104 = moteur extraction bloqué. Un des 2 roulements était tout rouillé et j'ai choisi de les remplacer tous par des roulements SKF étanches.
Après avoir tout remonté un des moteurs ne démarre plus tout seul. Je l'ai relancé à la main et tout marche très bien sans vibration donc je l'ai refermé et je cherche comment le faire redémarrer pour la prochaine fois qu'on aura une panne de courant.
Il y a une vidéo sur YouTube pour le desassemblage du moteur.
Chris

deridof a écrit:Effectivement j'ai pensé au roulement, une entreprise a évoquée également cette hypothèse mais m'a dit que ça pouvait aussi bien marché comme ça pouvait tenir seulement 1h puis relâché, sous-entendu ça pourrais me couter cher pour rien.

J'aimerai bien checker moi même, mais le problème c'est que le bloc ou il y a les deux ventilateur et relier à un boitier de commande par des fils qui sont accrochés à une carte électronique et je n'ai pas réussi à les retirer, j'ai peur de trop tirer et de tout casser, et alors là ça serait la galère

Je vais essayer de poster une photos du câblage