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Batterie de voiture de 70 amp pour portail automatique

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Env. 10 message Reunion
Bonjour, avant de commettre une bêtise et endommagé ma carte électronique de mon portail  électrique qui fonctionne en 12 volts,  j’aimerais avoir votre avis sur la faisabilité de mon projet.
J’ai déjà changé deux batteries sur mon portail électrique. Il très rare que j’ai coupure de courant, mais nul est à l’abri de ce genre d’incident. 
Je souhaiterais ne plus mettre de batterie 2+3 amp qui sera dédié uniquement à mon portail et je n’utilise très rarement.
J’aimerais utiliser la batterie de ma voiture via la prise allume cigare  ou le + et le moins est bien identifier et cet allume cigare possède un bouton marche arrêt. J’aurais un câble de 6 m branché sur ma centrale du portail qui sera en attente à l’intérieur de ma propriété que j’accède par un portillon avec des clés. 
Si j’arrive ou je veux sortir, je dois utiliser la batterie, je branche le câble sur l’allume cigare, on va dire maximum 10 minutes. Après j’utilise ma télécommande.
En général une batterie pour un portail c’est du 12 volts 3 à 5 ampères.
Batterie voiture 12 volts mais 70 ampères.
Ma question et  crainte est-ce que cet ampérage de 70 ampères ne va-t-elle pas endommager ma carte électronique.
Merci d’avance pour vos conseils.
Messages : Env. 10
Dept : Reunion
Ancienneté : + de 4 ans
 
message
Sinon, passe par un pro...

Va dans la section devis portail du site, remplis le formulaire et tu recevras jusqu'à 3 devis comparatifs de professionnels de ta région. Comme ça tu ne courres plus après les professionnels, c'est eux qui viennent à toi

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-71-devis_portail.php
 
Membre ultra utile Env. 10000 message Drome
BTIJO a écrit:

J’ai déjà changé deux batteries sur mon portail électrique.
à quelle fréquence ???
car effectivement, ces batteries sont toujours en "tampon" et ne sont jamais bien sollicitées...
il n'y a donc pas de cycles de charge et décharge, ce qui est préjudiciable pour la durée de vie de la batterie.

En théorie ton projet est réalisable.
Mais en pratique, je te conseille de l'oublier

Certes, l'alimentation de l'allume cigare de ta voiture est équipée d'un fusible, mais ce serait dommage de prendre des risques à provoquer un court-circuit de part le câble en attente et/ou le raccordement...

à ta place, j’achèterais encore une batterie de bonne facture à la capacité donnée par la notice de ton équipement. J'achèterais aussi un chargeur/déchargeur et j'équiperais un connecteur relié sur la batterie.
Tous les 2 ou 3 mois, tu laisses le chargeur faire des cycles de décharge et charge durant 3 ou 4 jours et tu vas ainsi considérablement augmenter la durée de vie de la batterie.

C'est ce que je fais depuis 10 ans sur la batterie de ma moto, de ma tondeuse tractée...
de même sur les batteries de l'UC et des sirènes de ma centrale d'alarme.
J'ai cet appareil :
https://www.power-manutention.fr/chargeurs-booster-batterie-[...]vpcrbH8fsBoCXH0QAvD_BwE


En général une batterie pour un portail c’est du 12 volts 3 à 5 ampères.
Batterie voiture 12 volts mais 70 ampères.
70A, c'est ce que peut fournir la batterie. Si l'utilisation est très faible, la batterie fournira ce qui lui est demandée, donc sur cet aspect, aucun risque.


Ma question et  crainte est-ce que cet ampérage de 70 ampères ne va-t-elle pas endommager ma carte électronique.
Donc non aucune crainte, mais...
Par contre, tu vas donc raccorder, même provisoirement, cette grosse batterie en lieu et place de celle d'origine et selon la conception du petit dispositif de charge de batterie intégré dans la carte électronique, ce chargeur pourrait se retrouver en "surintensité" si il n'y a pas de régulation pour limiter cette intensité de charge... : échauffements anormaux, destruction composants électronique.

JC
Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 10 message Reunion
Bonjour et merci à JCdu26, pour son analyse. Première batterie Hs au bout de 3 ans; la 2éme au bout 18 mois. Je vais médité sur les éléments de réponses. merci cordialement
Messages : Env. 10
Dept : Reunion
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Membre ultra utile Env. 10000 message Drome
3 ans, c'est un peu la périodicité de mes batteries moto avant que j'achète l'Optimate.

Mieux vaut taper dans une bonne marque, la technicité n'étant pas toujours à la hauteur dans les marques peu connues...
Avant sa mise en service, une batterie neuve doit toujours être chargée à bloc avec un bon chargeur digne de ce nom... ; il faut graisser les connexions et s'assurer qu'elles soient bonne.

Tu dois pouvoir sans trop de problème tenir ta batterie durant 10 à 12 ans...

c'est certain qu'une batterie 100% de son temps en "floating" et exposée au froid durant l'hiver n'est pas l'idéal pour sa longévité.

Citation: BTIJO
Première batterie Hs au bout de 3 ans; la 2éme au bout 18 mois.
18 mois : mais elle est alors encore sous garantie !
Picto recompense Membre ultra utile
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Membre ultra utile Env. 10000 message Drome
Comme tu n'as probablement jamais de coupure de ton alimentation électrique, comment tu t'aperçois que ta batterie est HS ?

avant de remplacer la batterie, tu as essayé de la remettre en forme avec un bon chargeur ?
car aussi bien, c'est un fusible auxiliaire du module de charge qui est grillé, ou alors le module de charge lui-même !

pour ta prochaine batterie,
- tu la charges à bloc et tu relèves sa tension à vide
- ensuite tu la raccordes et tu relèves à nouveau sa tension de charge qui doit être supérieure à la tension à vide. Si c'est pas le cas, c'est le module de charge qui marche pas !
Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 10 message Reunion
Bonjour et merci à JCdu26, pour ces précieux conseils. cordialment
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