J'ai du 220 volts entre ma phase et les fils sortant du moteur

Bonjour,

Avez vous le plan de branchement préconisé par le fabricant ? Comme il y a deux sens de marche, il faut peut-être un interrupteur inverseur 3 positions, avec seulement 2 fils (1 phase + 1 neutre) reliés au réseau en même temps par mouvement.

Le branchement dans la deuxième phrase n'est pas clair pour moi. Il faudrait là aussi un schéma de ce qui a été fait pour mieux comprendre.
Dans tous les cas, 220v entre phase et neutre me parait cohérent (enfin 230v, mais c'est du détail).

a+
Beone

Bonjour, j'ai posé un volet roulant à 5 fils, un bleu, un marron, un noir, un blanc avec un liseré noir et un vert et jaune.
En mettant en contact avec la phase, les fils marron, noir et blanc, ça disjoncte. En testant, j'ai du 220 entre eux et la phase, quelle en est  la cause?
merci.

La montée et la descente sont activées dès lors que le courant passe entre la phase et l'un des fils dédiés alors que dans mon cas ça disjoncte comme si on mettait directement le neutre en contact avec la phase.

Je n'ai pas le schéma du fabricant, c'est du matériel d'occasion, je n'ai pas encore l'interrupteur, donc j'ai essayé en mettant directement l'un des fils en contact avec la phase.

Bonjour

Faites une photo de votre engin, on pourra peut-être progresser !

Bonjour, 

Une photo ne changera pas grand chose 
A gauche vers moteur, à droite vers inter et alimentation. 

Si vous pensez qu'une photo de votre moteur ne pourra pas nous aider, alors je vous souhaite bonne chance pour votre installation.

Pour photographier le moteur, il faudrait que je démonte le volet, j'envoie ce que je peux. Merci de votre intérêt. 

Bonjour,

Ca me semble curieux. De mémoire (cela remonte à plus de 15 ans) quand j'avais connecté mes volets roulants, il n'y avait que 4 fils à relier au moteur : un pour la terre, un pour le neutre , deux pour les phases (une sens montant et une sens descendant).
Or là vous avez 5 fils, comment diable cela fonctionne-t-il ?

Tawtoto a écrit:

Bonjour, 

Une photo ne changera pas grand chose 
A gauche vers moteur, à droite vers inter et alimentation. 

Bonsoir 
je ne pense pas que le fil rouge de la phase doit monter jusqu'au moteur , il doit rester au bouton de  commande , qui selon qu'on appui envoie le courant sur le noir ou le marron pour la montée ou la descente , une photo du bouton de commende serrai un plus   

Bonsoir, le fil rouge que vous voyez n'est pas la phase, il correspond au noir et blanc qui sort du moteur Pour l'heure, seuls sont reliés au moteur le neutre et la terre. Je n'ai pas encore l'interrupteur mais quand je fais contact direct, ça disjoncte.

Bonjour 
j'ai relu vos messages , un moteur d'occasion , peut 'être qu'il est en panne ;
quand je posais , testais des moteur de volets je me servais du bouton de commande que j'avais fabriqué , ça permet de faire les testes 

https://www.bing.com/images/[...]amp;first=1

Bonsoir,
Merci de vous intéresser à mon problème, c'est possible qu'il soit en panne mais je l'avais tester à l'époque et il semblait fonctionner. Les interrupteurs dédiés sont ils spéciaux ou sont ils comme des inters normaux?

5 fil, peux etre que ce moteur est alimenté en permanence car compatible avec un émetteur radio.

quand tu dis "disjoncte" qu'est ce qui saute, le disjoncteur ou l'inter diff?

Bonjour,
Les deux, différentiel et compteur.

Donc si je comprends bien ce sont les différentiel qui saute et pas le disjoncteur.
Tu a une fuite de courant qqpart

Essai un branchement 4 fil sans la phase en direct sur le moteur pour voir 

Quand je dis compteur, j'entends disjoncteur général.

Oui mais si le dij qui protège le circuit volet ne saute pas c'est que probablement c'est une fuite de courant et pas un court circuit

Bonjour, qu'est ce que vous entendez par fuite de courant?

Qu'il y a un défaut d'isolement.

faire des test de continuité entre chaque fil et le fil de terre sur le volet roulant a l'aide d'un multimetre serai deja un debut de piste.

s'il y a continuité quelquepart c'est qu'il y a defaut d'isolement
A FAIRE HORS TENSION

Merci beaucoup Blitz, je ferai ça et je posterai le résultat.

Bonjour Blitz, j'ai testé mes câbles et il y a effectivement un défaut d'isolation entre la terre et le fil de montée du moteur, je vais devoir démonté le moteur pour voir ou se trouve le problème. Merci de votre aide.