Aménagement garage voiture/moto et atelier

Bonjour.

77 m²

Et même pas la place pour mettre moto et voiture côte à côte Quel dommage.

Pour l'atelier on ne sait pas l'orientation mais soyez généreux sur l'éclairage naturel.

Dans votre image c'est le genre grotte. Comme l'atelier du Père Noël.

Ça peut être en éclairage zénithal avec un ou des sheds comme les vrais ateliers.

Pareil pour le garage. Un éclairage naturel est toujours une bonne idée.

Et prévoyez des grandes portes pour passer facilement de grands panneaux ou de grands objets ou une grande machine à bois.

Une porte de garage pour travailler avec une belle lumière aux beaux jours peut être sympa.

Et soyez également assez généreux avec la hauteur sous plafond, ça peut être utile et pratique.

Merci des conseils, pour ce qui est des 11m x 7m, j'ai peu être vu gros, mais j'ai la place de le faire.

Apres je mettrais une porte de garage plus large, afin de pouvoir mettre la moto a coté de la voiture.
Ca evite les manoeuvres tres "chiantes".....

Sur le plan la porte fait 3 mètres

Il faut juste reculer la voiture d'avantage et on peut mettre la moto parallèle à la voiture.

3 m c'est beaucoup trop juste, ou alors on ouvre pas les portes de la bagnole avec la moto a côté ;)

Faut lire tous les mots hein Aiolia

Trois mètres c'est la largeur de la porte du garage.

Le garage fait environ 4,5 mètres de large.

Les petits carreaux et les grands carreaux pour se guider

La partie menuiserie s organise en U. La premiere barre du U c est le stockage des bois a travailler, il faut prevoir un rack pour les plateaux et des tretaux pour les panneaux.

La deuxieme barre du U c est la partie debit

La troisieme partie du U c est rabo degau

Il faut que le stockage des panneaux, la partie debit et la rabo degau et les tretaux soient tous a la meme hauteur

L etabli de travail, lui peut etre mobile, mais toujours a la meme hauteur que les autres, on le place au centre du U

Une porte classique c est tres chiant pour rentrer des grands panneaux, trop petit et trop bas, l ideal c est un format porte de garage. Si vous travaillez sur des grandes pieces comme des meubles, des caissons ou autres, une porte classique est tres insuffisante

Dans votre installation, prevoyez un aspirateur centralisé de forte puissance, c est la seule solution pour eviter de mettre de la poussiere partout

Un point d eau est utile pour se laver les mains ou nettoyer un ouvrage ou des outils

La nature du sol est importante, un carrelage va casser, un sol type resine avec de la sciure est une vraie patinoire, idealement un sol en OSB est une bonne chose, on peut percer dedans pour mettre des cales pour un assemblage etc... et quand l OSB est pourri, on le change

Faire communiquer cet atelier avec le garage n est en general pas une bonne idee, la poussiere finira par passer et si vous faites de la mecanique, ca n est pas une bonne chose

Pour le garage, la clef, c est la hauteur de plafond si vous voulez installer un pont pour travailler sur vos machines.

Un sol carrele ou en resine est ideal

La dimension du garage n'est pas définitive, une porte plus grande pourquoi pas. Et si des gens sont motivé pour faire des plans (même au crayon de bois) pour avoir un visuel, je suis preneur. ?

Calète a écrit:

Faut lire tous les mots hein Aiolia

Trois mètres c'est la largeur de la porte du garage.

Le garage fait environ 4,5 mètres de large.

Les petits carreaux et les grands carreaux pour se guider

Oui j’avais vu près ma réponse, du coup on est quand même plus proche des 4m que des 4m50

A mon avis c’est quand même trop juste, quand il faut rentrer la voiture en crabe en manœuvrant, c’est pas pratique, faut penser aux dames….

Faut dessiner les traces à suivre au sol

Et en marche arrière avec les caméras de recul c'est les doigts dans le nez.

J'ai un couple d'amis, la dame met la voiture devant le garage et c'est le monsieur qui la rentre dans le garage systématiquement. Ca fait 35 ans que ça dure. Je suis effondré quand je vois ça.

En me relisant je me dit que c'est peut-être une illustration de leurs pratiques intimes 

Bonjour. Alors moi messieurs, je rentre dans le garage toujours en marche avant, porte de 2,4 m et jamais accroché un rétroviseur !

Eve Lynette a écrit:

Bonjour. Alors moi messieurs, je rentre dans le garage toujours en marche avant, porte de 2,4 m et jamais accroché un rétroviseur !

 Eve Lynette.

Et tu ressors en marche avant également   

J'ai déjà vu deux cas où c'était possible.

Deux portes de garage en face l'une de l'autre et demi tout sur le terrain.

Garage énorme avec trois portes côte à côte où l'on pouvait faire demi tour dans le garage.

Calète a écrit:

Eve Lynette a écrit:

Bonjour. Alors moi messieurs, je rentre dans le garage toujours en marche avant, porte de 2,4 m et jamais accroché un rétroviseur !

 Eve Lynette.

Et tu ressors en marche avant également   

J'ai déjà vu deux cas où c'était possible.

Deux portes de garage en face l'une de l'autre et demi tout sur le terrain.

Garage énorme avec trois portes côte à côte où l'on pouvait faire demi tour dans le garage.

En marche arrière !  Sans toucher à rien, toujours tout droit, puisque c’est passé en marche avant ça passe aussi dans l’autre sens.  

Bonjour,

Votre plan est un bon point de départ pour l'aménagement de votre garage. Quelques ajustements sont nécessaires :

Accès :
La porte d'entrée doit être élargie pour faciliter le passage du véhicule et de la moto .
L'espace entre les véhicules doit être augmenté pour permettre une sortie aisée de la moto.

Espace atelier :
La porte entre l'atelier et le garage est bien placée pour séparer les zones et limiter la propagation de la poussière.
Envisagez de réduire l'espace atelier afin d'augmenter l'espace disponible dans le garage.