Portail à vérin FAAC 400 SB s'ouvre avec le vent

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Le 08/05/2024 à 17h12 Env. 10 message Ille Et Vilaine

Bonjour,

J'ai acheté une maison avec un portail électrique à vérins, sans aucun historique des travaux/modifications qu'il a subis.
Je pense que les vérins sont des années 90, le portail a été changé il y a peu pour du PVC, et la partie radio a visiblement été changée mais je ne sais pas quand.

Les vérins sont des FAAC 400 SB :

Il y a également un verrouillage, qui a l'air de fonctionner (se débloque avant ouverture et se bloque apres fermeture) :

Sur les vérins il y a un déverrouillage, dont l'un s'est vu affublé d'une rondelle. Le second a juste la pièce de plastique insérée à l'intérieur :

De plus, en fin d'ouverture et de fermeture j'entends encore clairement les moteurs forcer pendant environ 10 secondes.

Ma question est : que puis-je faire pour éviter que le portail ne s'ouvre seul avec le vent ? Je ne vois pas de système de serrage quelconque. L'ajout de cette rondelle sur le vantail de gauche (qui se ferme en dernier) a-t-il un intérêt ou une explication quelconque ?

Par avance merci !

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Le 08/05/2024 à 22h29 Membre utile Env. 500 message Alpes Maritimes

Bonsoir, si celui ci s'ouvre qu'un peu sur la même course a chaque fois cela est peut être dut a de l'air dans le vérin.

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JCdu26 Picto info

Le 09/05/2024 à 08h56 Membre ultra utile Env. 20000 message Drome

dastee a écrit:Les vérins sont des FAAC 400 SB :
400SB, c'est du "lourd" pour usage intensif...
SB comme Sans Blocage...
C'est aussi ce que j'ai a la maison pour un lourd portail acier.
Ce type d'automatisme à manoeuvre hydraulique pour un portail PVC, c'est du gâchis
Tu es équipé d'un très bon et très fiable équipement.

Il y a également un verrouillage, qui a l'air de fonctionner (se débloque avant ouverture et se bloque apres fermeture) :
elle est implantée où cette gâche électrique de verrouillage ? ; sur les 2 vantaux pour bloquer le portail fermé ? ; sur un vantail pour le bloquer ouvert ?

Sur les vérins il y a un déverrouillage, dont l'un s'est vu affublé d'une rondelle. Le second a juste la pièce de plastique insérée à l'intérieur :
Je comprends pas trop l'utilité de cette rondelle ! , éventuellement pour éviter le jeu du cache avec serrure embarquée pour déverrouillage portail (bruit vibration)

De plus, en fin d'ouverture et de fermeture j'entends encore clairement les moteurs forcer pendant environ 10 secondes.
Rien de gênant. Lorsque le vantail bute mécaniquement, une soupape fait passer l'huile à l’échappement dans le corps du vérin hydraulique.
Tu peux toutefois dans les paramétrages diminuer de 5 secondes le temps de manoeuvre du vantail

Ma question est : que puis-je faire pour éviter que le portail ne s'ouvre seul avec le vent ?
Il s'ouvre seul ou alors il se ferme avec le vent ???
il ne doit pas s'ouvrir tout seul avec le vent puisque tu montres une photo de gâche électrique de blocage en position fermée !

Si il se referme seul avec le vent :
2 solutions :
- il faut rajouter une gâche électrique qui va bloquer le vantail en position ouverte. Cette gâche sera asservie à l'automatisme et sera sollicité pour libérer le portail dès commande fermeture. C'est prévu dans l'automatisme du 400SB
- tu peux aussi augmenter la force de manoeuvre du portail en réglant les petites valves plastique que tu visualise en enlevant le cache serrure de déverrouillage.
La valve verte est pour l'ouverture ; la rouge pour la fermeture.
Tu augmentes la force en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
La pression d'ouverture doit toujours être supérieure à celle de la fermeture...

L'ajout de cette rondelle sur le vantail de gauche (qui se ferme en dernier) a-t-il un intérêt ou une explication quelconque ?
en tout cas, elle ne gêne pas !
elle sert éventuellement pour minimiser le jeu.
Si tu l'enlève, il se peut que le cache se mette à vibrer et faire du bruit lors de la manoeuvre ; c'est la seule explication valable !

Sur ce type d'automatisme hydraulique, le moteur électrique, la pompe et le vérin trempent dans l'huile hydraulique diélectrique.
Avec les écarts de température, de la condensation peut amener une petite quantité d'eau dans l'huile ; ce qui est préjudiciable pour la vie du moteur électrique.
En immédiat, il faudrait purger l'eau et refaire le niveau d'huile selon notice.

Mais je suppose que tu n'as jamais réalisé d'entretien particulier... ; alors je t'incite fortement a déposer les vérins, les démonter pour nettoyer l'intérieur du corps qui aura inévitablement des dépôts divers.
Il faudra évidement remplacer l'huile : attention il faut exclusivement de l'huile hydraulique FAAC
Perso, je remplace l'huile tous les 5 ans.
Si tu n'as pas la notice, je peux te la joindre mais tu la trouves un peu de partout sur internet...

JC

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Le 09/05/2024 à 16h44 Env. 10 message Ille Et Vilaine

Hello et merci pour vos réponses,

Si tu as la notice pour ce modèle je veux bien, ce que je trouve sur internet concerne la version beaucoup plus récente de ce modèle, avec notamment le déverrouillage très différent (physiquement du moins, peut-être pas dans la philosophie).

Sur mes opérateurs je ne trouve pas du tout ce qui pourrait s'apparenter à une purge ou une jauge, sur aucune des brides :/

J'essaierai alors de faire ces étapes de maintenance et l'on verra bien

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JCdu26 Picto info

Le 09/05/2024 à 17h09 Membre ultra utile Env. 20000 message Drome

Globalement le fonctionnement et les réglages sont les mêmes...
et c'est le bazar pour joindre un document, il faut un site hébergeur...
ou tout prendre en photo.

sinon tu n'as pas répondu à mes questions...

en tout cas, tu peux toujours augmenter la force pour que le vent ait moins d'incidence sur le portail.

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Le 09/05/2024 à 17h20 Env. 10 message Ille Et Vilaine

Désolé je n'avais pas vu les questions dans la citation ^^'

JCdu26 a écrit:
dastee a écrit:Les vérins sont des FAAC 400 SB :
400SB, c'est du "lourd" pour usage intensif...
SB comme Sans Blocage...
C'est aussi ce que j'ai a la maison pour un lourd portail acier.
Ce type d'automatisme à manoeuvre hydraulique pour un portail PVC, c'est du gâchis
Tu es équipé d'un très bon et très fiable équipement.

Oui avant il y avait un portail bien plus costaud apparemment.

Il y a également un verrouillage, qui a l'air de fonctionner (se débloque avant ouverture et se bloque apres fermeture) :
elle est implantée où cette gâche électrique de verrouillage ? ; sur les 2 vantaux pour bloquer le portail fermé ? ; sur un vantail pour le bloquer ouvert ?

La gâche électrique est sur le vantail de gauche, qui s'ouvre en premier, et elle se ferme automatiquement par action mécanique a la fermeture du portail. A l'ouverture, elle est électriquement lachée et se replie (avec un ressort) et les deux vantaux sont alors plus "en contact". Le vent parvient à ouvrir le portail car les deux vantaux ont du jeu et en s'ouvrant a peine les deux en même temps ca outre passe la faible longueur de gâche qui entre dans le vantail de droite.

Sur les vérins il y a un déverrouillage, dont l'un s'est vu affublé d'une rondelle. Le second a juste la pièce de plastique insérée à l'intérieur :
Je comprends pas trop l'utilité de cette rondelle ! , éventuellement pour éviter le jeu du cache avec serrure embarquée pour déverrouillage portail (bruit vibration)

De plus, en fin d'ouverture et de fermeture j'entends encore clairement les moteurs forcer pendant environ 10 secondes.
Rien de gênant. Lorsque le vantail bute mécaniquement, une soupape fait passer l'huile à l’échappement dans le corps du vérin hydraulique.
Tu peux toutefois dans les paramétrages diminuer de 5 secondes le temps de manoeuvre du vantail

Ma question est : que puis-je faire pour éviter que le portail ne s'ouvre seul avec le vent ?
Il s'ouvre seul ou alors il se ferme avec le vent ???
il ne doit pas s'ouvrir tout seul avec le vent puisque tu montres une photo de gâche électrique de blocage en position fermée !

Si il se referme seul avec le vent :
2 solutions :
- il faut rajouter une gâche électrique qui va bloquer le vantail en position ouverte. Cette gâche sera asservie à l'automatisme et sera sollicité pour libérer le portail dès commande fermeture. C'est prévu dans l'automatisme du 400SB
- tu peux aussi augmenter la force de manoeuvre du portail en réglant les petites valves plastique que tu visualise en enlevant le cache serrure de déverrouillage.
La valve verte est pour l'ouverture ; la rouge pour la fermeture.
Tu augmentes la force en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
La pression d'ouverture doit toujours être supérieure à celle de la fermeture...

Le réglage de force vaut aussi, puisque dans mon cas ca s'ouvre avec le vent, et non se ferme ?

L'ajout de cette rondelle sur le vantail de gauche (qui se ferme en dernier) a-t-il un intérêt ou une explication quelconque ?
en tout cas, elle ne gêne pas !
elle sert éventuellement pour minimiser le jeu.
Si tu l'enlève, il se peut que le cache se mette à vibrer et faire du bruit lors de la manoeuvre ; c'est la seule explication valable !

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Le 09/05/2024 à 18h12 Membre ultra utile Env. 20000 message Drome

Il suffit donc de reprendre la fixation de cette serrure electrique.
Soit en rapprochant la serrure, soit la gâche, sinon les 2.
Le portail sera ainsi condamné fermé et le vent ne devrait plus l'ouvrir.

Si le portail se referme par le vent lorsque tu laisses les vantaux ouverts, il faut augmenter la force de la fermeture avec la vis de réglage

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Le 09/05/2024 à 18h22 Env. 10 message Ille Et Vilaine

Merci beaucoup, je vais essayer ça avant de me mettre à changer de l'huile dans tous les sens

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JCdu26 Picto info

Le 09/05/2024 à 19h13 Membre ultra utile Env. 20000 message Drome

Oui mais si tu ne changes pas l'huile, avec la présence de l'eau de condensation dans l'huile, tu risques à moyen/long terme un amorçage dans le moteur électrique.
rappel : le moteur électrique (rotor et stator) baigne dans l'huile

à minima il faut purger l'eau.
ma technique : je place le vérin à la verticale et je plonge une durite en plastique fixée sur une grosse seringue et ainsi j'aspire l'eau facilement...

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Nissart06 Picto info

Le 10/05/2024 à 08h34 Membre utile Env. 500 message Alpes Maritimes

JCdu26

Bonjour je plussoie, la présence d'eau de condensation ou d'air dans un circuit hydraulique entraine ce gendre de désagrément.

L'huile ayant perdue ses qualités viscosités, ect... depuis le temps.

Je pense comme JC26 commencer par une vidange est essentiel avant d'aller plus loin.

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