Porte de garage Garage, Wayne Dalton qui après un réglage correct de fin de course, laisse un jour de 1 cm au bout de quelques semaines Résolu

Bonjour, en fermeture, sa trouve le sol et ça remonte de qq centimètres ? Ou ça ne touche jamais le sol?

president13 a écrit:

Bonjour, en fermeture, sa trouve le sol et ça remonte de qq centimètres ? Ou ça ne touche jamais le sol?

Bonjour, non elle se ferme normalement elle s’arrête à 1 cm du sol. Elle ne se rouvre jamais lors de la fermeture.

Si le haut du tableau est plaqué et qu'il y a un jour en bas alors cest que le ventail est trop court. Pareil sur la seconde porte?

president13 a écrit:

Si le haut du tableau est plaqué et qu'il y a un jour en bas alors cest que le ventail est trop court. Pareil sur la seconde porte?

La deuxième porte se comporte correctement. Elles ont été achetées en même temps. Je tiens juste à signaler que les portes ont déjà pas mal d’années et que le défaut de la porte numéro un est apparu au bout de déjà quelques années aussi au début elle fonctionnait vraiment correctement, on passe donc notre temps deux fois par an à reg Glée la fin de course de fermeture et le souci revient au bout de quelques semaines. En fait je viens vers vous car j’aimerais résoudre ce problème une une bonne fois pour toute venta trop court, elle me l’aurait fait déjà dès l’achat. 

Ok, donc elle a déjà fermé jusqu'en bas. il se pourrait qu'il y ait un point dur quelque part qui fait que lors de l'apprentissage (si vous l'avez relancé) alors le système pense détecter une butée (qui ne l'ai pas vraiment).

regardez aussi si vous pouvez régler le couple de détection de butée. ça permettrait d'accepter plus de contrainte de force avant supposer qu'il y a une butée.

c'est bien un réglage automatique des butées?

aussi, en regardant vos photos, le joint du panneau supérieur, ne tombe pas à l'extérieur?

president13 a écrit:

Ok, donc elle a déjà fermé jusqu'en bas. il se pourrait qu'il y ait un point dur quelque part qui fait que lors de l'apprentissage (si vous l'avez relancé) alors le système pense détecter une butée (qui ne l'ai pas vraiment).

regardez aussi si vous pouvez régler le couple de détection de butée. ça permettrait d'accepter plus de contrainte de force avant supposer qu'il y a une butée.

c'est bien un réglage automatique des butées?

aussi, en regardant vos photos, le joint du panneau supérieur, ne tombe pas à l'extérieur?

Lors de mes multiples apprentissage, ouverture et fermeture la porte se ferme correctement. En bas. Je laisse le joint bien s’écraser avant de valider les courses. La porte se dérègle au fur et à mesure que passe les jours. Il n’y a donc pour moi rien qui la gêne car lors de l’apprentissage tout se passe correctement, concernant le joint supérieur qui va vers l’extérieur, je ne comprends pas trop ce que vous voulez dire ? Que voulez-vous dire aussi par l’apprentissage de couple de butee. Malheureusement, sur la notice il n’y a pas beaucoup de choses et la société Wayne Dalton a fermé et avant il y avait un forum dédié mais qui n’existe plus non plus. 
j’ai beau chercher des explications sur leur puch … je ne trouve pas grand-chose, pouvez-vous m’en dire plus ou m’expliquer plus facilement ?

president13 a écrit:

Ok, donc elle a déjà fermé jusqu'en bas. il se pourrait qu'il y ait un point dur quelque part qui fait que lors de l'apprentissage (si vous l'avez relancé) alors le système pense détecter une butée (qui ne l'ai pas vraiment).

regardez aussi si vous pouvez régler le couple de détection de butée. ça permettrait d'accepter plus de contrainte de force avant supposer qu'il y a une butée.

c'est bien un réglage automatique des butées?

aussi, en regardant vos photos, le joint du panneau supérieur, ne tombe pas à l'extérieur?

Je tiens à préciser qu’il y a eu aucune modification sur cette porte depuis qu’elle est installée. Nous avons démonté aucune pièce et le joint en haut n’a jamais été modifié non plus tout ça pour dire qu’avant elle fonctionnait très bien avec tous les éléments au même endroit.

president13 a écrit:

Ok, donc elle a déjà fermé jusqu'en bas. il se pourrait qu'il y ait un point dur quelque part qui fait que lors de l'apprentissage (si vous l'avez relancé) alors le système pense détecter une butée (qui ne l'ai pas vraiment).

regardez aussi si vous pouvez régler le couple de détection de butée. ça permettrait d'accepter plus de contrainte de force avant supposer qu'il y a une butée.

c'est bien un réglage automatique des butées?

aussi, en regardant vos photos, le joint du panneau supérieur, ne tombe pas à l'extérieur?

Réglage automatique des butees Personnellement, je ne sais pas, car je ne l’ai jamais fait. La seule chose que je fais, c’est un réglage de fermeture et un réglage d’ouverture avec un affinement minutieux jusqu’à l’ouverture voulu et la fermeture voulu.

Est ce qu une fois le mecanisme debrayé, la porte se ferme manuellement sans aucun effort, ou faut il forcer pour arriver a fermer ce dernier centimetre?

Avez vous verifié la parfaite verticalite de tous elements, rails verticaux et rails horizontaux?

Vous pouvez aussi graisser liberalement les rails, cela peut aider

Il faut comprendre si ce qui fait remonter la porte est un souci mecanique, montants qui bougent ou electronique

Ok. donc ancien système. aujourd'hui on appuie sur un bouton et le moteur ouvre et ferme plusieurs fois la porte afin de détecter les butées (sol, et butée rail) automatiquement.

peut-être que quand vous réglez les butées basses, vous êtes à une position où en fonctionnement normal le moteur détecte une butée plus tôt et ne va pas jusqu'au sol.

pour le joint, normalement il est sur la ligne supérieure de la porte. Mais s'il se met à tomber vers l'extérieur, il peut créer une butée vue par le moteur et il arrête la fermeture. en position fermée comme vous avez, regardez si ce joint n'est pas bloqué quelque part entre le mur et la porte.

aussi, réalisez la manip comme proposée par CATERHAM

president13 a écrit:

Ok, donc elle a déjà fermé jusqu'en bas. il se pourrait qu'il y ait un point dur quelque part qui fait que lors de l'apprentissage (si vous l'avez relancé) alors le système pense détecter une butée (qui ne l'ai pas vraiment).

regardez aussi si vous pouvez régler le couple de détection de butée. ça permettrait d'accepter plus de contrainte de force avant supposer qu'il y a une butée.

c'est bien un réglage automatique des butées?

aussi, en regardant vos photos, le joint du panneau supérieur, ne tombe pas à l'extérieur?

Je vous joins une photo du moteur Puche, Puch 600. Peut-être auriez-vous plus d’informations avec ça

CATERHAM a écrit:

Est ce qu une fois le mecanisme debrayé, la porte se ferme manuellement sans aucun effort, ou faut il forcer pour arriver a fermer ce dernier centimetre?

Avez vous verifié la parfaite verticalite de tous elements, rails verticaux et rails horizontaux?

Vous pouvez aussi graisser liberalement les rails, cela peut aider

Il faut comprendre si ce qui fait remonter la porte est un souci mecanique, montants qui bougent ou electronique

Bonjour, je n’ai jamais débrayer la porte et je n’ai jamais testé cette manip. Effectivement cette affaire. J’ai déjà graisser les roulettes ou nettoyer les roulettes mais j’ai jamais nettoyé la chaîne. Je l’ai juste balayé avec une petite balayette et il n’y a rien qui la gêne lorsque je débarque, faut-il que je force pour fermer le dernier centimètre ou laisser la porte se fermer seule ?

Si tout est bien regle, la porte doit se fermer sans aucun effrt jusqu a ce que le joint entre en contact avec le sol

Mettez de la graisse dans les rails

Verifiez que rien ne gene, une vis qui se devisse et vient obstruer le passage par exemple, les roulettes qui s usent et qui se bloquent etc..

Si ca remonte, c est que me moteur force, et ca n est forcement sur le dernier centimetre que se situe le probleme, c est juste l accumulation d efforts entre ouverture et le point ou ca s arrete

CATERHAM a écrit:

Si tout est bien regle, la porte doit se fermer sans aucun effrt jusqu a ce que le joint entre en contact avec le sol

Mettez de la graisse dans les rails

Verifiez que rien ne gene, une vis qui se devisse et vient obstruer le passage par exemple, les roulettes qui s usent et qui se bloquent etc..

Si ca remonte, c est que me moteur force, et ca n est forcement sur le dernier centimetre que se situe le probleme, c est juste l accumulation d efforts entre ouverture et le point ou ca s arrete

Alors graisser les roulettes, c’est déjà fait vérifier qu’il n’y a rien qui gêne dans les passages de roulettes c’est fait aussi et je viens de débrailler et dès que je débraillent la porte touche bien le sol le joint en bas de la porte est en parfait état. quand je dis qu’il reste 1 cm quand elle se ferme elle ne remonte pas. Elle se ferme à 1 cm du sol et ce après quelques semaines de réglage de fin de course correcte en haut et en bas jamais elle n’est remontée. Elle ne se ferme juste pas assez comme programmé précédemment, j’avoue tourner en rond avec cette porte et je vous remercie pour votre aide. 

president13 a écrit:

Ok. donc ancien système. aujourd'hui on appuie sur un bouton et le moteur ouvre et ferme plusieurs fois la porte afin de détecter les butées (sol, et butée rail) automatiquement.

peut-être que quand vous réglez les butées basses, vous êtes à une position où en fonctionnement normal le moteur détecte une butée plus tôt et ne va pas jusqu'au sol.

pour le joint, normalement il est sur la ligne supérieure de la porte. Mais s'il se met à tomber vers l'extérieur, il peut créer une butée vue par le moteur et il arrête la fermeture. en position fermée comme vous avez, regardez si ce joint n'est pas bloqué quelque part entre le mur et la porte.

aussi, réalisez la manip comme proposée par CATERHAM

J’ai beau regarder, je ne vois pas de quel joint vous voulez me parler. Je ne vois que le joint de seuil de porte qui est en parfait état. Aucun autre joint ne m’apparaît sur la porte.

CATERHAM a écrit:

Si tout est bien regle, la porte doit se fermer sans aucun effrt jusqu a ce que le joint entre en contact avec le sol

Mettez de la graisse dans les rails

Verifiez que rien ne gene, une vis qui se devisse et vient obstruer le passage par exemple, les roulettes qui s usent et qui se bloquent etc..

Si ca remonte, c est que me moteur force, et ca n est forcement sur le dernier centimetre que se situe le probleme, c est juste l accumulation d efforts entre ouverture et le point ou ca s arrete

Je viens d’avoir une idée, mais pour moi j’en suis pas sûre qu’elle soit faisable. Vu qu’elle se ferme correctement quand je débrayent, puis-je avancer le guide une fois débrayer et rattacher ma porte avec un guide d’avancé du coup logiquement sans être convaincu, la porte devrait se fermer jusqu’en bas Est-ce possible mais du coup dois-je re régler Glée ma fin de cours d’ouverture afin d’ éviter que la porte s’ouvre Plus loin, il sort de son guide en ouverture? 

Comment vous réglez les butées actuellement? des boutons poussoirs sur la carte électronique? (je n'en vois pas), des vis à visser sur le rail?

Bonjour, rien de disponible dans le moteur pour régler les butees si je comprends bien Ce que Vous appelez butee C'est la piece qui coulisse et qui tient la porte. Je veux dire au même endroit que ce qui me permet de déverrouiller la porte manuellement. Si c'est le cas, on a vu effectivement des vis peut-être pour rapprocher un peu la pièce de maintien de la porte qui coulisse le long des rails. Pas facile de trouver les bons mots pour s'exprimer. Mais merci de votre aide.

Vous dites: "La seule chose que je fais, c'est un réglage de fermeture et un réglage d'ouverture avec un affinement minutieux jusqu'à l'ouverture voulu et la fermeture voulu."

pouvez-vous expliquer ce que vous faites avec plus de détails?

Lorsque je constate que ma porte est de nouveau à 1 cm du sol, lorsqu'elle est fermée, j'aurais fait un Réglages comme si je venais d'installer ma porte c'est-à-dire. Je règle les fins de courses d'ouverture et les fins de course de fermeture, je valide les programmations, et ensuite je dois donc reprogrammer. Mettez télécommandes également, comme dit précédemment, cette porte est installée depuis au moins 10 ans acheter chez Leroy Merlin à l'époque, nous l'avons monté nous-mêmes jusque il y a trois ans. Nous n'avions aucun problème. La deuxième porte est exactement la même montée de la même manière et celle-ci ne pose pas de problème d'ouverture de 1 cm. Nous n'avons jamais eu besoin de reregler les fins de courses

Ok, et pourquoi pas mettre un peu de "marge" sur la butée de fin de course en fermeture? De toute façon, la butée naturelle sera le sol. Mais en mode motorisé, allez savoir, la porte "travaille" peut-être différemment. ce supplément de marge permettra peut-être à la porte de descendre plus bas en mode motorisé.

Si jamais:
https://dimelo-answers-produ[...]pdf?9fa3444

quand vous affinez pour la butée basse, peut-être bien insister en appuyant 1 ou 2 fois de plus pour vraiment voir le joint inférieur s'écraser au sol.

president13 a écrit:

Si jamais:
https://dimelo-answers-produ[...]pdf?9fa3444

quand vous affinez pour la butée basse, peut-être bien insister en appuyant 1 ou 2 fois de plus pour vraiment voir le joint inférieur s'écraser au sol.

On a déjà effectivement bien descendu, lorsqu’on a fait la butée de fermeture. Peut-être qu’on ne l’a pas assez fait, mais ce qu’on a déjà fait ne l’a pas empêché de remonter de 1 cm au bout de quelques semaines. Effectivement on va essayer de bien descendre de façon à écraser le joint, peut-être qu’elle remontera moins souvent, mais ceci n’explique pas cela. Effectivement ça peut jouer avec le temps mais elle remonte jamais plus que 1 cm. Même si on lui laisse du temps elle ne joue pas plus. 

president13 a écrit:

Si jamais:
https://dimelo-answers-produ[...]pdf?9fa3444

quand vous affinez pour la butée basse, peut-être bien insister en appuyant 1 ou 2 fois de plus pour vraiment voir le joint inférieur s'écraser au sol.

Nous avons exactement la même notice et nous faisons exactement. Ce qui est demandé. Les réglages se font correctement, mais la porte fonctionne correctement quelques mois.

Bonjour à tous, suite à ma demande où j'ai eu pas mal de réponses, ça m'a permis de réfléchir un peu plus sur ma porte de garage. Et du coup on a trouvé le problème. Le rail de soutien de la porte d'un côté et soutien du moteur de l'autre, était légèrement trop haut sur le mur du coup, le guide qui faisait monter et descendre la porte ne pouvait pas descendre la porte à fond, car le rail de soutien était trop haut. Nous avons dû donc descendre le rail de soutien de la porte au niveau du moteur et au niveau du mur porteur de 1 cm ce qui a permis au guide de se rapprocher et ainsi de maintenir la porte jusqu'en bas, je sais pas si j'ai été assez clair, nous avons donc procédé dans un premier temps à déverrouiller la porte. Celle-ci c'est donc mis entièrement au sol. Puis nous avons descendu le rail jusqu'à ce que nous puissions re verrouiller la porte tout en la gardant bien au sol. Mission réussie. Merci à tous pour vos commentaires, la porte est enfin au sol .
Par contre je ne sais pas où mettre que ce poste est résolu. Je vais chercher de mon côté si jamais vous y arrivez pour moi merci de le faire. À bientôt

Bonjour, pouvez-vous nous poser des photos de ce rail ? Pour mettre en résolu, vous devez voir en encart en jaune sous un de vos messages. (normalement le 1er)