Groupe electrogene 5500w 380v

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momo5

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Le 20/12/2024 à 10h04 Nouveau membre Env. 10 message Cote D'or

Bonjour, sur un groupe electrogene 5500w 380v ,j'ai grillé le stator, j'ai changé l'enssemble rotor et stator
impossible de rééxiter l'ensemble , j'ai essayé de rééxiter le rotor, avec une batterie , il sortait du 50 volt
aussitot que je rebranche l' AVR il n'y a plus rien / je ni comprends plus rien , aidez moi Merci

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JCdu26 Picto info

Le 20/12/2024 à 21h08 Membre ultra utile Env. 20000 message Drome

Bonjour,

momo5 a écrit:sur un groupe electrogene 5500w 380v ,j'ai grillé le stator
Comment tu as fait pour griller le stator ?

, j'ai changé l'enssemble rotor et stator
Pourquoi avoir remplacé le rotor ?

impossible de rééxiter l'ensemble , j'ai essayé de rééxiter le rotor, avec une batterie , il sortait du 50 volt
aussitot que je rebranche l' AVR il n'y a plus rien / je ni comprends plus rien , aidez moi Merci
C'est donc un système AVR, système à régulateur électronique de variation du régime de rotation moteur.
à mon avis la carte régulation à fait partie du voyage avec ton stator !
Combien tu as payé stator+rotor ?
Quel est le prix d'un GE neuf équivalent ???
J'aurais pas hésité à repartir en neuf, d'autant plus que maintenant, aussi bien il va falloir investir encore dans le module régulation AVR !

j'espère me tromper...

JC

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momo5

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Le 21/12/2024 à 15h27 Nouveau membre Env. 10 message Cote D'or

Re Bonjour, suite groupe electrogene , la régulation est neuve , est ce un probleme de cablage je ne sais pas ,
prix rotor et stator 220 E port compris / pour un groupe neuf il faut compter 1200 a 1400 €
est ce qu'il faut exciter le stator ? si je n'y arrive pas je reposerai l'ancien rotor , avec mes remerciements
salutations M Rousselot.

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JCdu26 Picto info

Le 21/12/2024 à 19h34 Membre ultra utile Env. 20000 message Drome

Pourquoi la régulation est neuve ?
Tu as grillé un stator neuf, donc la régulation est effectivement neuve mais a pu également ramasser lorsque tu as grillé le stator on ne sait pas comment !!!
ou alors tu as acheté stator + rotor + régulation ?

c'est quel marque et modèle ?
il faut demander conseil au SAV de la marque ?
ou conseil au vendeur du rotor-stator...

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