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Cumulus fonctionne en continu

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personne
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Env. 20 message Cher
Bonjour
mon contacteur auto manu 0 s'est mis à faire du bruit, je me suis rendu compte que le cumulus chauffait en permanence. J'ai changé le contacteur ainsi que le C2, rien n'y fait . Je pilote tous les soir en manu avec le C2 à l'arret. Coté pilotye EDF ras, il envoit un signal entre 22h et 6h. Cela fait 10 ans que le tableau est réalisé et j'ai changé le ballon il y a 3 ans; Je n'avais jamais rencontré de problème.
Quels sont les conseils d'un expert. (Je sais me servir du multimètre)
Messages : Env. 20
Dept : Cher
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message
Sinon, passe par un pro...

Va dans la section devis electricité (travaux électriques) du site, remplis le formulaire et tu recevras jusqu'à 3 devis comparatifs de électriciens de ta région. Comme ça tu ne courres plus après les électriciens, c'est eux qui viennent à toi

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-13-devis_electricite_travaux_electriques_.php
 
Membre ultra utile Env. 20000 message Gard
Salut, avez-vous contrôlé la continuité entre les contacts C1 et C2 du compteur, en dehors des heures creuse ?
ce sont souvent des petits détails qui font la différence entre du bon et du mauvais travail
Picto recompense Membre ultra utile
Messages : Env. 20000
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Env. 20 message Cher
Branchement comme suit position C2 et C20 actif :
contacteur C2A C20A C25 1 auto 0
bornes n x N y A1 A2 X et A1 reliées à pilote = 0 volt à 14h
N C2 relié à A2
1 3 N C20 relié à 1 ; Y relié à 3 = 220v diff
2 4 sortie vers chauffe eau

C2 et C20 en position travail, actif C25 à 0 = 0V entre 2 et 4
passage C25 en auto : grésillement d'un composant et 230 v entre 2 et 4: donc ballon en chauffe alors que pas de pilote EDF (la position 1 ne tient pas)

j'ai vérifié le pilote à plusieurs reprises, 220 entre 22h et 6 h du mat, 0v en journée.
J'ai déja changé C2 et C25 sans résultat.
quel conseil svp ?
Messages : Env. 20
Dept : Cher
Ancienneté : + de 1 mois
 
Env. 20 message Cher
La présentation du texte ne permet pas la compréhension de mon explication je reformule

C2A contactx n et X
C20A contacts N et Y N vers 1 et y vers 3
C25A contacts A1 avec pilote edf et A2 sur N C2A
C25A contacts 1 et 3 viennent de C20A N et Y
C25A contacts 2 et 4 vont sur ballon

C2 et C20 en position travail, actif C25 à 0 = 0V entre 2 et 4
passage C25 en auto : grésillement d'un composant et 230 v entre 2 et 4: donc ballon en chauffe alors que pas de pilote EDF (la position 1 ne tient pas)
j'ai vérifié le pilote à plusieurs reprises, 220 entre 22h et 6 h du mat, 0v en journée.
J'ai déja changé C2 et C25 sans résultat.
quel conseil svp ?
Messages : Env. 20
Dept : Cher
Ancienneté : + de 1 mois
 
Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Vous n'avez pas répondu à la question de plaquisteheureux qui est essentielle :
"Y a t'il continuité entre les bornes C1C2 du Linky pendant les HP ?"

J'en ajouterais 2 autres :
1/ Si vous faites défiler l'affichage du Linky il doit à un moment indiquer : OUVERT - CONTACT SEC ou FERME - CONTACT SEC : c'est l'état du contact C1C2, en principe ouvert pendant les HP et fermé pendant les HC
Est-ce bien le cas chez vous ?

2/ Etes vous certain que le pilote va bien en C1 ou C2 du Linky ?
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Membre super utile Env. 1000 message Nord
Bonsoir,
Pouvez vous vérifier où va le X (phase) de C2A, il n'est pas présent dans l'énumération de votre câblage.
Picto recompense Membre super utile
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Env. 20 message Cher
X C2A va au pilote EDF comme le A1
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
... et la réponse aux autres questions ?
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Membre super utile Env. 1000 message Nord
jpe18 a écrit:X C2A va au pilote EDF comme le A1

Bonsoir,
Oui mais plus précisément :
Le contact pilote EDF a deux bornes, l'une nommée C1 et l'autre C2. Donc vous devriez avoir un fil partant de X (phase) de C2A vers la borne C1 et un fil partant de la borne C2 pour aller vers A1 du contacteur 25A. 
Picto recompense Membre super utile
Messages : Env. 1000
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Env. 20 message Cher
Excusez moi pour le délai mais je viens d erentrer je ne pouvais pas lire le linky de ce fait
effectivement il indique ouvert- contact sec
le pilote EDf va effectivement sur XC2 et A1, il n'y a aucune tension ce soir entre ces 2 bornes
pour la tension aux heures pleines je vérifie demain matin
pour ce qui est du C1 ou C2 du linky je dois vérifier demain
Messages : Env. 20
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Env. 20 message Cher
Bonsoir
je ne peux voir les emplacements de fixation sur le linky ils sont derrière le compteur, j'ai bien essayé de démonter les plastiques mais en vain. Mais cela fait 12 ans que je suis dans la maison et j'ai toujours eue le ballon qui fonctionnait en heure de nuit.
Ce qui me parait bizzare c'est que je n'ai pas de tension entre les deux fils qui viennent du linky ( C2 a l'arrêt)

par contre dés que je remonte le C2 j'ai 220v tout le temps entre XC2 et A1, si la commande est sur auto le ballon chauffe tout le temps.
Messages : Env. 20
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
En principe le capot vert s'enlève sans soucis.

C'est normal que vous n'ayez pas de tension entre les 2 fils qui viennent du Linky.

Sans savoir comment c'est raccordé sur le Linky, ce ne sera pas possible de vous dépanner.

Vous n'avez pas répondu à :

"1/ Si vous faites défiler l'affichage du Linky il doit à un moment indiquer : OUVERT - CONTACT SEC ou FERME - CONTACT SEC : c'est l'état du contact C1C2, en principe ouvert pendant les HP et fermé pendant les HC
Est-ce bien le cas chez vous ?"
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 20 message Cher
"""Excusez moi pour le délai mais je viens d erentrer je ne pouvais pas lire le linky de ce fait
effectivement il indique ouvert- contact sec"""
Messages : Env. 20
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Ok donc, il faut vraiment voir ce qu'il y a sous le capot du Linky

Vous avez dit qu'il n'y avait pas de tension entre les 2 fils du Linky, mais avez vous testé la continuité en HP (position ohmmètre), en coupant le C2 ?
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 20 message Cher
Bonsoir j'ai trouvé comment ouvrir le capot du linky, les deux fils sont branchés correctement sur l'emplact prévu.
De plus j'ai vérifié la continuité ( fil sorti des bornes coté tableau électrique et rassemblés) il y a bien continuité en position ohmmètre sur les bouts coté linky
Messages : Env. 20
Dept : Cher
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Bonsoir

C'est bien C1C2 l'emplacement, pas I1I2 ?
Car il y a 2 emplacements.

Si oui, il vous reste à tester la continuité de C1C2 pendant les HP.
En théorie il ne devrait pas y avoir continuité, mais compte tenu de votre problème, peut être que vous en trouverez une.
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Membre ultra utile Env. 20000 message Gard
Bonjour, il faut débrancher le fils sur les C1 et C2 pour faire les essais, et que les vis soit visé.
ce sont souvent des petits détails qui font la différence entre du bon et du mauvais travail
Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 20 message Cher
Bonjour
la théorie est juste pas de continuité entre c1 et C2 dans les conditions demandées.
Messages : Env. 20
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Il y a un truc pas normal. Mad

Vous dites qu'il n'y a pas de continuité entre C1 C2 pendant les HP (ce qui est normal), que vous fils qui arrivent en C1C2 sont raccordés correctement en A1 ou A2 du contacteur J/N et au C2 (vérifié au multimètre) et que votre contacteur reste enclenché en HP (malgré que vous l'ayez changé).

Il y a forcément un truc qui n'est pas exact dans tout cela, car votre contacteur ne devrait pas s'enclencher en HP dans ces conditions.

C'est bien contacteur J/N donc normalement ouvert avec 2 contacts à fermeture ?
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 20 message Cher
Le c25A auyto manu 0 est un 412501 legrand (je viens de le changer pour un neuf)
le C20 est un 406784 legrand
le C2 est un 092820 legrand (idem tout neuf)
l'installation est en route depuis 2012, j'ai eue un incident en 2020 le ballon ne chauffait plus : pilote rompu ( mangé par un rongeur)
depuis cette panne fonctionnement normal
récement il y a eue un bruit de vibration dans le tableau , c'est comme cela que je me suis rendu compte que le ballon fonctionnait en continu.
Le cablage est réputé correct, effectivement il y a un problème, c'est un peu le fait de mon post et de ma demande d'aide pour comprendre.
Messages : Env. 20
Dept : Cher
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Citation: De plus j'ai vérifié la continuité ( fil sorti des bornes coté tableau électrique et rassemblés) il y a bien continuité en position ohmmètre sur les bouts coté linky)

Il aurait fallut le faire sans rassembler les fils car on cherche une continuité à tort.

Et vous avez fait la vérif suivante ?
Tester dans le tableau la continuité des 2 fils en provenance du Linky en HP en débranchant ceux-ci du Linky (sans les relier)
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 20 message Cher
Bonsoir c'est fait, les fils conduisent bien, débranchés du linky.
J'ai une agréable surprise, en revérifiant cet après midi, il y a eue un leger crépitement en relevant le C2, puis plus rien
le disjoncteur c 25 en auto, pas de tension vers le ballon.
J'ai testé la position manu, tension 220 entre 2 et 4. (pendant le dysfonctionnement la position forcée ne tient pas)
C'est reparti , d'ou vient une panne aléatoire comme celle ci : pas de tension entre A1 et A2 à 17h
je vérifie au moment du passage en heure de nuit.
Messages : Env. 20
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Il n'y a pas une horloge quel que part sur le circuit ?
Carminas
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Env. 20 message Cher
Pas d'horloge, c'est moi qui l'ai installé il y a 14 ans quand j'ai refais toute l'élec de la maison.
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Un mauvais serrage qui fait qu'un contact se fait mal, cela arrive.

Mais un contact qui se fait tout seul à tort, c'est plus rare.


Peut être une démarcher pas à pas :

Couper le disj 2A et voyez si contacteur est toujours enclenché

Si Ok remplacer les 2 fils qui partent vers le Linky par un interrupteur et tester.

Si Ok rétablissez le circuit de commande d'origine et faite la même chose en mettant l'interrupteur à la place de C1C2

...
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 20 message Cher
Cela a duré une heure puis le dysfonctionnement réapparait, grésillement dans le tableau au niveau C2 C20 et ou C25
la position manu forcée ne tient plus, le ballon est alimenté et chauffe, 220 V entre 2 et 4
je repasse le C2 a 0 et C25 à 0!
peut il y avoir un problème sur le ballon ?
coté alim les fils sont a leurs places, les serrages ok, le signal EDf ( je revérifie à 22h)semble bon
Messages : Env. 20
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Env. 20 message Cher
Il n'y aura pas de réponse demain je suis absent
Messages : Env. 20
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Env. 20 message Cher
""Couper le disj 2A et voyez si contacteur est toujours enclenché""
bonjour
pouvez vous expliquer svp quel contacteur doit être enclenché ? svp merci
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Bonjour

Le Legrand 412501
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 20 message Cher
Bonsoir
c2 a 0 = pas de tension entre A1 et A2,
postion auto pas de tension entre 2 et 4 (sortie vers cumulus)
position 1 220 entre 2 et 4

L'activation de C2 à pour effet de faire tomber la position 1 en auto si elle est active.
Aucune incidence en position Auto.
Ai je répondu a la question ?
Messages : Env. 20
Dept : Cher
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Donc le contacteur fonctionne comme il faut.
C'est donc bien la présence d'une tension sur le circuit de commande qui enclenche le contacteur.
Et visiblement celle-ci est toujours présente.

Il faut comprendre pourquoi ?
Si vous débranchez les 2 fils qui arrivent du Linky dans le tableau, je suppose que cela coupe le contacteur.
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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En cache depuis le vendredi 21 février 2025 à 13h33
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