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Cumulus fonctionne en continu

Ce sujet comporte 17 messages et a été affiché 163 fois
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personne
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Nouveau membre Env. 10 message Cher
Bonjour
mon contacteur auto manu 0 s'est mis à faire du bruit, je me suis rendu compte que le cumulus chauffait en permanence. J'ai changé le contacteur ainsi que le C2, rien n'y fait . Je pilote tous les soir en manu avec le C2 à l'arret. Coté pilotye EDF ras, il envoit un signal entre 22h et 6h. Cela fait 10 ans que le tableau est réalisé et j'ai changé le ballon il y a 3 ans; Je n'avais jamais rencontré de problème.
Quels sont les conseils d'un expert. (Je sais me servir du multimètre)
Messages : Env. 10
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Env. 20000 message Gard
Sinon, passe par un pro...

Va dans la section devis electricité (travaux électriques) du site, remplis le formulaire et tu recevras jusqu'à 3 devis comparatifs de électriciens de ta région. Comme ça tu ne courres plus après les électriciens, c'est eux qui viennent à toi

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-13-devis_electricite_travaux_electriques_.php
 
Membre ultra utile Env. 20000 message Gard
Salut, avez-vous contrôlé la continuité entre les contacts C1 et C2 du compteur, en dehors des heures creuse ?
ce sont souvent des petits détails qui font la différence entre du bon et du mauvais travail
Picto recompense Membre ultra utile
Messages : Env. 20000
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Nouveau membre Env. 10 message Cher
Branchement comme suit position C2 et C20 actif :
contacteur C2A C20A C25 1 auto 0
bornes n x N y A1 A2 X et A1 reliées à pilote = 0 volt à 14h
N C2 relié à A2
1 3 N C20 relié à 1 ; Y relié à 3 = 220v diff
2 4 sortie vers chauffe eau

C2 et C20 en position travail, actif C25 à 0 = 0V entre 2 et 4
passage C25 en auto : grésillement d'un composant et 230 v entre 2 et 4: donc ballon en chauffe alors que pas de pilote EDF (la position 1 ne tient pas)

j'ai vérifié le pilote à plusieurs reprises, 220 entre 22h et 6 h du mat, 0v en journée.
J'ai déja changé C2 et C25 sans résultat.
quel conseil svp ?
Messages : Env. 10
Dept : Cher
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Nouveau membre Env. 10 message Cher
La présentation du texte ne permet pas la compréhension de mon explication je reformule

C2A contactx n et X
C20A contacts N et Y N vers 1 et y vers 3
C25A contacts A1 avec pilote edf et A2 sur N C2A
C25A contacts 1 et 3 viennent de C20A N et Y
C25A contacts 2 et 4 vont sur ballon

C2 et C20 en position travail, actif C25 à 0 = 0V entre 2 et 4
passage C25 en auto : grésillement d'un composant et 230 v entre 2 et 4: donc ballon en chauffe alors que pas de pilote EDF (la position 1 ne tient pas)
j'ai vérifié le pilote à plusieurs reprises, 220 entre 22h et 6 h du mat, 0v en journée.
J'ai déja changé C2 et C25 sans résultat.
quel conseil svp ?
Messages : Env. 10
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Vous n'avez pas répondu à la question de plaquisteheureux qui est essentielle :
"Y a t'il continuité entre les bornes C1C2 du Linky pendant les HP ?"

J'en ajouterais 2 autres :
1/ Si vous faites défiler l'affichage du Linky il doit à un moment indiquer : OUVERT - CONTACT SEC ou FERME - CONTACT SEC : c'est l'état du contact C1C2, en principe ouvert pendant les HP et fermé pendant les HC
Est-ce bien le cas chez vous ?

2/ Etes vous certain que le pilote va bien en C1 ou C2 du Linky ?
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Membre super utile Env. 1000 message Nord
Bonsoir,
Pouvez vous vérifier où va le X (phase) de C2A, il n'est pas présent dans l'énumération de votre câblage.
Picto recompense Membre super utile
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Nouveau membre Env. 10 message Cher
X C2A va au pilote EDF comme le A1
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
... et la réponse aux autres questions ?
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Membre super utile Env. 1000 message Nord
jpe18 a écrit:X C2A va au pilote EDF comme le A1

Bonsoir,
Oui mais plus précisément :
Le contact pilote EDF a deux bornes, l'une nommée C1 et l'autre C2. Donc vous devriez avoir un fil partant de X (phase) de C2A vers la borne C1 et un fil partant de la borne C2 pour aller vers A1 du contacteur 25A. 
Picto recompense Membre super utile
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Nouveau membre Env. 10 message Cher
Excusez moi pour le délai mais je viens d erentrer je ne pouvais pas lire le linky de ce fait
effectivement il indique ouvert- contact sec
le pilote EDf va effectivement sur XC2 et A1, il n'y a aucune tension ce soir entre ces 2 bornes
pour la tension aux heures pleines je vérifie demain matin
pour ce qui est du C1 ou C2 du linky je dois vérifier demain
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Nouveau membre Env. 10 message Cher
Bonsoir
je ne peux voir les emplacements de fixation sur le linky ils sont derrière le compteur, j'ai bien essayé de démonter les plastiques mais en vain. Mais cela fait 12 ans que je suis dans la maison et j'ai toujours eue le ballon qui fonctionnait en heure de nuit.
Ce qui me parait bizzare c'est que je n'ai pas de tension entre les deux fils qui viennent du linky ( C2 a l'arrêt)

par contre dés que je remonte le C2 j'ai 220v tout le temps entre XC2 et A1, si la commande est sur auto le ballon chauffe tout le temps.
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
En principe le capot vert s'enlève sans soucis.

C'est normal que vous n'ayez pas de tension entre les 2 fils qui viennent du Linky.

Sans savoir comment c'est raccordé sur le Linky, ce ne sera pas possible de vous dépanner.

Vous n'avez pas répondu à :

"1/ Si vous faites défiler l'affichage du Linky il doit à un moment indiquer : OUVERT - CONTACT SEC ou FERME - CONTACT SEC : c'est l'état du contact C1C2, en principe ouvert pendant les HP et fermé pendant les HC
Est-ce bien le cas chez vous ?"
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Nouveau membre Env. 10 message Cher
"""Excusez moi pour le délai mais je viens d erentrer je ne pouvais pas lire le linky de ce fait
effectivement il indique ouvert- contact sec"""
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Ok donc, il faut vraiment voir ce qu'il y a sous le capot du Linky

Vous avez dit qu'il n'y avait pas de tension entre les 2 fils du Linky, mais avez vous testé la continuité en HP (position ohmmètre), en coupant le C2 ?
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Nouveau membre Env. 10 message Cher
Bonsoir j'ai trouvé comment ouvrir le capot du linky, les deux fils sont branchés correctement sur l'emplact prévu.
De plus j'ai vérifié la continuité ( fil sorti des bornes coté tableau électrique et rassemblés) il y a bien continuité en position ohmmètre sur les bouts coté linky
Messages : Env. 10
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Membre ultra utile Env. 30000 message Cantal
Bonsoir

C'est bien C1C2 l'emplacement, pas I1I2 ?
Car il y a 2 emplacements.

Si oui, il vous reste à tester la continuité de C1C2 pendant les HP.
En théorie il ne devrait pas y avoir continuité, mais compte tenu de votre problème, peut être que vous en trouverez une.
Carminas
Picto recompense Membre ultra utile
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Membre ultra utile Env. 20000 message Gard
Bonjour, il faut débrancher le fils sur les C1 et C2 pour faire les essais, et que les vis soit visé.
ce sont souvent des petits détails qui font la différence entre du bon et du mauvais travail
Picto recompense Membre ultra utile
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