Définir une Zone de retournement

DOUBLON
https://www.forumconstruire.[...]php#6475989

Désolé, je ne comprends pas l'origine de ce doublon. Je n'ai posté mon message qu'une seule fois. J'ai essayé de trouver comment effacer l'un des 2 posts mais malheureusement sans succès.

Bonjour,

Pour le doublon, il faut demander aux admins du forum la suppression.

A ce je comprends vous empruntez le chemin matérialisé en rouge qui est à votre voisin (donc c'est une servitude) puis ensuite à droite la partie verte (qui est aussi une servitude)

D'après votre plan, vous avez 9 mètres entre la sortie de garage et les pointillés rouge (limite de propriété) vous avez largement assez pour sortir du garage en marche arrière et faire un demi-tour, j'ai a peu près la même configuration que vous avec double garage, et que 6.50 mètres, c'est un peu juste, mais j'arrive à le faire avec un véhicule de presque 5 mètres de long.

il vous faut manœuvrer en marche arrière vers la partie maison (pointe de la flèche des 9 mètres), et faire un demi-tour face à la limite pour bien repartir en marche avant.

J'ai matérialisé en rouge sur le plan la manoeuvre

Bonjour.

Quand je vois le pavé indigeste de présentation je fuis.

Quand je vois les courbes de niveaux je m'interroge sur la vraie configuration du terrain et de la zone de circulation.

Quand je vois le plan de masse je considère la conception ratée. Il n'y a pas d'indication de l'orientation, c'est bien dommage.

Pour vous permettre de déterminer les circulations, impression, règle, compas, crayon, consultation de la notice de votre voiture pour le rayon de braquage et zou.

Banpo a écrit:

Bonjour, je poste ce message pour demander conseil sur les dimensions d’un parking pour un projet de maison individuelle. 
Je dois définir un parking avec une zone de retournement mais je fais face à quelles contraintes.
L’accès au terrain se fait par une servitude de passage (en vert) depuis le chemin d’accès de mes voisins ( en rouge). Le schéma d’implantation et dimension de la servitude  ne peuvent être modifiés. L’implantation de la maison a été optimisé pour limiter au maximum les vis à vis. Son implantation est désormais finalisée....

Bonjour,

On vous l'impose?(l'urbanisme)

Votre future  construction ne semble pas en lotissement ..(vis-à-vis) 

Banpo a écrit:

Désolé, je ne comprends pas l'origine de ce doublon. Je n'ai posté mon message qu'une seule fois. J'ai essayé de trouver comment effacer l'un des 2 posts mais malheureusement sans succès.

Moi ce que je ne comprends pas en consultant votre historique c'est que vous avez deux sujets de discussion les deux en doublon.

https://www.forumconstruire.[...]-poteau.php

https://www.forumconstruire.[...]-poteau.php

Alors vous ne me ferez pas croire que vous êtes victime d'un fantôme internetien qui double tous vos sujets de discussion.

Il vaut mieux assumer et dire que vous bégayez dans vos créations de sujet.

Vu l'ampleur de votre projet qui est au delà du seuil dérogatoire de recours à architecte, votre architecte est en mesure de vous apporter toutes les réponses et les meilleures solution pour cette aire de retournement.

De plus il connaît parfaitement le contexte ce qui n'est pas le cas des amateurs ou professionnels bénévoles que vous sollicitez sur le forum.

Bonjour,

Je vous remercie pour vos retours.
Pour les doublons, en toute bonne foi, je ne connais pas les raisons pour lesquelles mes deux posts ont été dupliqués. Comme vous pouvez le constater, je poste de façon très occasionnelle ( posts depuis 2015) et le doublon sur mon premier post ne m'avait pas été signalé. Peut-être une mauvaise opération de ma part lors de la prévisualisation. De toute façon je ne verrais pas l'interêt de dupliquer les posts de façon intentionnelle. J'ai informé l'administrateur afin qu'il puisse les supprimer il y a quelques jours.

Concernant mon projet:

Calète je m'excuse si le support est peu lisible ou compréhensible et si le message quelque peu indigeste . Le terrain naturel est certes légèrement en pente sur la zone concernée mais le projet prévoit qu'il soit entièrement plat à l'arrière de la maison. La servitude (en vert) sera en très légère pente. Sans rentrer dans les détails, le relief n'est pas vraiment un sujet, c'est surtout l'aire pour manoeuvrer.
Les contraintes d'un nouveau PLU ont imposé de revoir de façon significative les plans initiaux. Comme il n'est jamais facile de renoncer à certaines idées, je partage mes interrogations pour nourrir ma réflexion. À l'instar de nombreux membres, j'imagine qu'il n'est pas toujours facile de faire des choix sur un projet que l'on a pensé différemment à l'origine. Même si j'ai toute confiance en mon architecte, il n'est jamais inutile de consulter d'autres avis pour explorer les possibilités. C'est l'objet de ma démarche.

gilles2776 merci pour le partage. Cela me rassure sur les dimensions actuelles.

lylyrose le projet a intégré toutes les contraintes du PLU et optimisé l'emplacement de la maison pour minimiser les vis a vis. Il n'est pas en lotissement. Par rapport au projet initial l'espace à l'arrière de la maison correspondant à la zone de manoeuvre a du être réduit. D'ou mon interrogation pour savoir si on reste dans un espace "raisonnable".

Encore merci pour vos retours et je serai plus vigilant pour mon prochain post

Merci pour le retour Banpo.

Sachant que le diamètre de braquage entre murs des voitures en France est de 11 mètres, avec une plateforme de 9 mètres de large je vous laisse conclure vous même que vos craintes superflues.

Moi vraiment c'est la jonction du chemin rouge et du chemin vert qui m'inquièterais du point de vue manoeuvres.