Mode d'emploi ancienne machine à fer à béton

Bonjour,
Ca doit pas être sorcier.
Déjà commence par vérifier si elle est fonctionnelle - état et serrage des câbles dans le boitier, état de la courroie/chaîne (potentiellement dans le carter jaune à l'arrière, entre l'arbre du moteur et l'engrenage en bas de la couronne).

Branche la sur une alim pour voir si elle fonctionne a vide.

J'imagine que c'est assez basique, tu dois avoir 2 boutons : 1 pour faire tourner dans un sens, 1 pour faire tourner dans l'autre sens.

A : guide dans lequel tu passes ton armature, et tu la bloque avec la vis.
Evidemment, tu ne passes pas l'armature dans les 2 guides sinon quand tu va cintrer ça va faire tout drôle 

B : galet qui va appuyer sur l'armature pour la cintrer autour de l'axe central (cintrage par enroulement)

C : butée à régler selon l'angle désiré (tu faire des test pour voir quelle position de la butée correspond à quelle angle de cintrage selon le diamètre du tor)

D : moins sûr pour celle-là, je pense que c'est pour bloquer l'armature au plus près de l'enroulement du cintrage afin de limiter la zone de déformation plastique

Belle machine, mais à moins d'avoir de grosses séries à faire je ne vois pas trop l'intérêt.
D'autant qu'elle doit peser 150kg...



EDIT : vu l'âge de la machine, inutile de chercher le push d'urgence.
Donc à manipuler avec précaution, il ne faut pas imaginer le moindre organe de sécurité sur cet ancêtre.

Merci pour ces précieux renseignements, je vais tester ça dès que possible.

Bonjour pour D: surtout pour éviter la contre-réaction et voir la barre se plier vers le haut entre A et l'enroulement central.

president13 a écrit:

Bonjour pour D: surtout pour éviter la contre-réaction et voir la barre se plier vers le haut entre A et l'enroulement central.

Bien vu, évidemment !

Et également si la barre est trop courte pour être "bloquée" dans les guides A!

Merci pour cette précision.