Allée carrossable : quel matériau sur dalle ?

A partir du moment où c'est un carreau qui va à l'extérieur, il doit être ingélif, donc c'est soit un grès cérame ou du grès étiré ou du pressé. Grosso modo, c'est la même chose, seule la technique de fabrication est différente. Tous ces produits s'équivalent, c'est du teinté dans la masse, avec ou sans émail. Par contre, prend bien un carrelage extérieur non émaillé car avec le passage des roues, tu risques d'avoir des soucis esthétiques d'ici peu.
Un carrelage va supporter le poids d'une voiture A CONDITION que le support dessous soit parfaitement lisse. La colle n'est pas là pour faire bouche-trou ou pour rattraper un niveau. Il a raison de te conseiller de la flex, prends aussi le joint flex qui va avec. C'est un coût, mais tu es dans un cas où vraiment il te les faut.
Le revendeur n'a pas de réponse tranchée, car on n'a pas d'avis là-dessus. Les fournisseurs ne nous en donnent pas trop : peut-être bien que oui, peut-être bien que non. A l'origine, le carrelage n'est pas fait pour être roulé dessus. Moi la 1ère, je te vendrais plutôt des pavés, c'est plus adapté.

Merci pour la réponse.

Ok pour le carrelage, cela correspond bien à ce que m'a dit un des vendeur : grés cérame pleine masse non emaillé, colle et joint flexible et souple.

Sinon, est-ce mieux de mettre de la pierre (ardoise par exemple en 15 mm) ? Connaissez vous une pierre vendue pas trop épaisse qui pourrait se poser sur dalle ?

En fait, j'ai une dalle de 55 m2 devant mon portail, et ensuite 25 m de passage de roue à réaliser avant mon garage.

Je pose toutes ces questions car on va me faire la dalle bientôt et je dois choisir la largeur des passages de roues et la hauteur finale. Si je mettais des pavés, j'aurais quand même une dalle devant le portail de 55 m2 à carreler, et je trouve plus joli de mettre la même chose.

Pour le moment, c'est le grès cérame que je trouve le plus joli, mais je ne voudrais pas que les carreaux se cassent par la suite

Les pierres naturelles se posent sur chape en général (pose scellée). Mais qui dit chape à l'extérieur, dit natte drainante entre la dalle et la chape (nouvelle règlementation). Mais, en tant que particulier, on fait ce qu'on veut.
En fonction de la région où tu es, tu as différentes pierres naturelles qui sont régionales. Par chez moi, c'est la quartzite, matériau peu poreux, ingélif, en opus incertum ou scié (plus cher). Je ne connais pas l'ardoise, mais 15mm me semble être une bonne épaisseur. Pour la quartzite, c'est entre 15-20mm l'idéal.
Perso, je crois que la pierre naturelle vaut mieux que le carrelage dans ton cas de figure.

Merci.
Chez moi, c'est de la pierre de Volvic comme pierre naturelle (andésite). Mais c'est pas facile d'en trouver pour poser une terrasse à cette épaisseur. A voir.

Je suis passé aux carrelages de Ravel : j'ai trouvé un grès cérame pleine masse en 30*45 cm en imitation ardoise, qui ressemble beaucoup à de la pierre de Volvic, et abordable (19 €/m2).

Pour eux pas de problème pour une allée carrossable avec ce type de carrelage.

Quelle largeur pour les passages de roues ? 60 cm ou 90 cm (pour ne pas couper le carrelage ) Je penche plutôt pour 90 cm par roue ...

Esthétiquement, 2 allées de 60cm seront plus jolies que 2 de 90cm. Mais faut pas rouler dessus un jour où tu es bourré, tu pourrais rouler à côté
Sinon, je n'ai pas vraiment d'avis, mais il me semble que 90cm ça fait vraiment trop large (largeur de mes trottoirs !)