Avis porte garage neo 10 ou ID park

Bonsoir,

Ci-dessous la réponse de neo10.

Bonsoir M. XXXXX,

Nous avons étudié votre demande de SAV concernant votre problème de laquage sur le bas d'un de vos panneaux.

En réponse, nous pouvons vous proposer les solutions suivantes:

- l'envoi d'une coiffe de finition basse de panneau plus haute, laquée (à la couleur de votre porte).

ou

- l'envoi d'un stylet de retouche de peinture (à la couleur de votre porte).

Dans l'attente de votre retour.

Sincères salutations.

Service clients
Neo10.com

La porte était déjà livrée avec un petit pot correcteur et la solution de masquer la misère me plait moyen

MAJ: Neo10 assure bien un SAV mais on pourrait dire qu'il est à la hauteur du prix... La communication est bonne, les interlocuteurs sont à l'écoute et disponible mais.... car il y'a un mais il faut toujours être un peu bricoleur pour mettre en œuvre la solution proposée. Dans mon cas ils vont m'envoyer des coiffes plus hautes pour masquer les défauts de peinture. Ces dernières sont rivés via l'intérieur de la porte donc perçage pour faire sauter les rivets et pause des nouvelles coiffes.

Bonjour,

Me revoici pour conclure sur Neo10 et je tiens à dire que le SAV est bon. Je vous énumère les differentes propositions de Neo10:

1er solution: déjà décrite plus haut, envoi de nouvelle coiffes mais le demontages est pas si simples.

2ieme solution: Renvoi de l'ensemble de mes panneaux pour un nouveau laquage. Seul problème c'est que j'ai plus de porte dans ce cas.

3ième solution: Neo 10 me renvoi un nouveau set de panneaux

Donc pour résumer vous pouvez foncer les yeux fermés chez NEO10 ils assurent bien le support de leurs produits et de plus ils sont réactifs.

Bonjour à tous, après avoir lu les avis j'ai donc commandé chez eux une porte sectionnelle motorisée taille standard (2400x2000)
Commande passé et payement effectué à 50%, je reçois ma porte moins de 15 jours après, un samedi matin, un camion portugais.
Tout est très bien emballé, un accro sur un tube en carton, on ouvre et rien d’abîmé. (par la suite je constaterais une platine tordu sur un autre colis, mais détordu par moi même).
J'ai monté la porte en 3 fois, tout seul, environ 10-15 heures de boulot (j'suis pas si rapide que certain )
Notice à peu près bien faite (à suivre à la lettre, sinon besoin de re-démonter, me suis faire avoir 2x), bien que obligé d'appeler le SAV pour quelques questions car tout n’était pas non plus expliqué ou très explicite... il devrait faire une petite mise à jour de la doc.


Toute la visserie est fournie, j'ai juste rajouté un joint en dessous des montants et en haut (8€ chez LM, mon coté faut pas que l'air froid passe grr )
Sinon porte aujourd'hui monté depuis deux jours, tout est nickel, avec digicode extérieur. Je prévois quelques améliorations (interrupteur, lampes plus puissante à l'ouverture et fermeture).


Pour conclure, heureux de mon achat, je recommande, et surtout que le devis le moins chez que j'avais eu était de 1700€ monté, et la 750€ avec digicode...

Oui bien sur Néo10 est très bien pour moi aussi.
Commande d'un portail alu sur mesure,j'avais entre 5 et 7 semaines de délais,et celui ci respecté avec du bon matos pour le prix super sympa je recommande à tous merci Néo10!!

Bonjour,
J'avais fait un retour d'expérience sur le montage de la porte de garage sectionnelle de 4,5m au mois d'août.>> [url=#251351010]voir [/url][url=#251351010]ici[/url]

Petit retour d'expérience 4 mois après notre installation et utilisation de la porte de garage.
- Madame est très contente de rentrer sa voiture directement dans le garage à l'abri de la pluie !!!...Il y a encore du rangement à faire, la 2ème voiture reste dehors.
- Aucun problème de fonctionnement du portail avec le moteur.
- Un souci, malgré plusieurs vérifications des niveaux et cotes, le portail avait tendance à se décaler sur un côté, faire un peu trop de bruit pendant le fonctionnement et les câbles étaient de travers, ce qui ne me plaisait pas du tout.
Solution: Les entretoises fournies par Néo10 pour le réglage du jeu latérale du portail ne sont pas assez longues, d'où un jeu beaucoup trop important de 15mm par côté. Soit un jeu total de 30mm.
J'ai mis des nouvelles entretoises en laissant un jeu latéral de 3mm MAXI. Après cette modification, le fonctionnement est très bien.

Pour les personnes intéressées par la modif, j'ai acheté un tube acier d'1m avec cote intérieur Ø12mm (l'axe fait Ø11.5mm). Ensuite j'ai coupé à la demande suivant les jeux.
J'ai mis des entretoises sur tous les axes de galets sauf les 2 platines du bas pour éviter de démonter le système de câblerie et ressort de traction.
Néo10 prévoit des entretoises uniquement sur les galets du haut du portail, ce qui me parait très juste pour le bon fonctionnement.

Malgré cette petite modification, au vu de l'ensemble, je recommande Néo10.

Tchoupilou

Bonjour,
Après avoir tout lu, je vais certainement passer commande d'un portail coulissant 5,50m et d'un portillon 1,10m
L'hiver arrive, je ne suis pas pressé a quelques semaines alors je me dis, vu le prix, autant essayer

Bonjour,
Commande passé mi-octobre, la livraison était prévue semaine 49, et finalement livraison Demain, donc pour l'instant, délai respecté, informé au téléphone par neo10, puis le livreur a appelé cet apres-midi pour programmer la livraison demain après-midi vers 15h-16h..., je vous tiens au courant de la suite

Bonsoir Blaster 70,
1 an 1/2 d'utilisation du portail, impeccable, les 2 voitures sont maintenant aux garage bien au chaud.
Après la modif des entretoises, impeccable. J'ai juste mis un peu de graisse sur la chaine et vérifier les serrages des boulons et vis. RAS.
Le portail, le moteur, les 2 télécommandes voitures et la télécommande murale fonctionnent parfaitement.
Bon courage, bon montage
Tchoupilou

Merci Tchoupilou pour les infos, j'espère que le montage se passera bien car c'est pas nickel de niveau (planche qui n'était pas droite...) du coup, on pense installer avec un léger biais partout (niveau angulaire)... Je pense que c'est jouable, a suivre ;)

Bonne soirée

Bonjour,
La livraison a bien eu lieu aujourd'hui vers 14h45/15h comme prévu.
rien a redire sauf le selecteur a clé qui n'est pas présent dans le colis, mais on devrais le recevoir par la poste...
Sinon pour le moment, plutot satisfait pour ma part.

guils a écrit:

Bonsoir à tous,
comme promis je vous fais part de l'installation de ma porte à ouverture latérale NEO10.
Je vous ai écrit précédemment que la réception s'était bien passée et que le matériel paraissait sérieux.
Pour le montage de la porte j'ai respecté la façon indiquée dans la procédure. Les infos sont suffisantes pour quelqu'un qui sait lire un plan.
Le perçage des panneaux pour la fixation des charnières est facilité par un pré perçage des tôles supérieures et inférieures de la porte et, dans ce cas, il n'est pas nécessaire de mesurer au demi millimètre près comme indiqué dans la notice.
Il m'a été nécessaire de recouper les rails de suspension , de butée et porte-joints, trop longs. Meuleuse avec disque de coupe nécessaire.
Lorsque ma porte a été posée aux dimensions indiquées je me suis rendu compte que le frottement sur le joint d'étanchéité, coté ouverture, était très fort au niveau des hublots. J'ai donc dû faire une modif car le joint n'aurait pas tenu longtemps, les hublots étant légèrement en relief par rapport au plan de la porte. Les mesures données conviennent parfaitement pour une porte sans hublot mais l'écart entre le mur et les rails hauts et bas doit, dans mon cas, être majoré d'environ 8 mm.
Pour des raisons pratiques j'ai installé mon rail de traction "ouverture-fermeture" au dessus et dans le même sens que la porte. Le fonctionnement, dans ce cas, n'est pas identique au montage classique (mécanisme perpendiculaire à la porte) et nécessite de modifier la pose des aimants de fin de course ainsi que le sens du détecteur de fin de course. J'avais une idée pour la modif mais j'ai préféré me renseigner par mail. J'ai eu la réponse rapidement (2 jours) et le problême a été réglé.Précédemment,pour réussir son installation au dessus de ma porte,j'avais écrit pour demander si on pouvait sans soucis couper ce rail et diminuer la longueur de la chaine. J'avais eu une réponse positive dans la journée et la pose s'est bien déroulée.
Dans mon cas de montage j'ai du modifier le système de liaison entre la porte et le chariot de traction. Modif simple que je peux indiquer à qui le souhaite.
Comme indiqué par un forumeur précédent j'ai installé un support supplémentaire au millieu du rail.
La prise en compte des "bips" par la carte électronique s'est déroulée conformémént à la notice.
Par contre il n'existait pas de méthode pour la programmation du boitier clavier extérieur. J'ai envoyé un autre mail et j'ai eu la réponse.
Aujourd'hui tout fonctionne correctement.
Conclusions: je suis satisfait du prix (env 1600 euros), de la livraison, des renseignements obtenus (du SAV) et du fonctionnement de l'ensemble.
J'émets quelques réserves sur les infos du fascicule de montage qui pourrait être plus complet ce qui éviterait de déranger le SAV.
Je souhaite bon courage à ceux qui prendront la suite car il faut environ une semaine seul , du bon matériel et quelques connaissances mécaniques.
Mais je ne regrette pas mon achat. J'espère que ça va durer!!!!!
Kénavo.
Louis

Bonjour Guils ,
Très bien le compte rendu que tu as fait concernant l ' installation de cette porte !
Je vais me trouver dans le même cas que toi , j ' ai commandé une porte latérale coulissante que j ' espère dans une semaine , elle est construite depuis 15 jours , il n 'y a plus qu ' à la livrer .
Question : est-elle comme la mienne " coulissante en ligne " c'est à dire sur le même mur que l ' ouverture .
Ce qui me fait penser ça c'est que j ' avais pensé aussi à un risque de pb pour le joint vertical côté ouverture , si le rail de refoulement est à la même distance du mur que le rail porteur de la porte c'est sûr que ça doit frotter .
J'en avais parlé au technicien à la cde et il m ' avait dit que c'était prévu , je commence à en douter !
Sinon j ' avais pensé à résoudre ce pb en fixant le joint sur la porte au lieu du cadre .
J ' attends d 'avoir le matèriel pour voir , qu ' en pense-tu ?
Merci ,
Guy

Bonjour Guy,
Il y a 3/4 d'heure que je tente de joindre des photos à mon message et je n'en peux plus: faire un projet de construction, passer par un hébergeur qui demande une inscription et où on ne retrouve plus les photos que l'on a placées....
Ce forum est très bon mais pour la simplicité des photos il y a beaucoup mieux!!! J'avais deux photos et un schéma.....
Je vais donc essayer de vous expliquer mon installation.
J'ai renoncé à décaler ma porte. Côté "ouvrant", entre la porte et le mur j'ai fixé un tasseau de 20 mm (sur le mur).La réglette "porte-joint" qui devait être placée côté "ouvrant" a été placée sur le tranche verticale du dernier battant de la porte de manière à venir s'appuyer sur le tasseau quand la porte est fermée. Comme les battants s'écartent du mur en prenant le virage de l'ouverture ils ne touchent pas le tasseau. Le problème de frottement de la surépaisseur des hublots est donc résolu . Afin de protéger le tasseau, côté extérieur, et d'améliorer l'aspect côté ouvrant j'ai monté une réglette "porte balai" en aluminium sur le chant du mur et sur toute la hauteur de l'ouverture de porte. Les balais frottent sur la porte et s'effacent pour les surépaisseurs des hublots. Matériel vendu en 2,5m chez Bricodépot dans le but de clore les bas de porte. Voilà pour le problème lié à la surépaisseur des hublots.
Comme je l'ai dit j'ai monté le rail de tirage parallèlement à la porte. Le mécanisme de tirage est fixé', côté porte, sur le haut du premier battant. J'ai fixé une large équerre (fournie) près du premier axe de suspension de la porte (côté fermeture-serrure). Sur cette équerre, dont la partie haute est horizontale, j'ai posé une autre équerre. ces deux pièces sont reliées par un boulon non serré de manière à ce que l'équerre supérieure puisse tourner. La partie verticale de l'équerre supérieure est raccordée (boulon) au système de tirage du rail supérieur par une tringle (fournie droite) coudée en baïonnette pour compenser le décalage vertical.
L'ensemble est donc mécaniquement réuni . L'articulation entre les deux équerres, par boulon non serré, est nécessaire car lorsque la porte est en fin d'ouverture le premier panneau tourne légèrement dans le virage .Ce mouvement de torsion serait transmis, par la tringle, à la pièce plastique du système de tirage et pourrait l'endommager.
Voilà, à défaut d'image j'ai essayé d'être le plus clair possible.
Comme je l'ai déjà écrit ce type de montage parallèle à la porte est très discret mais nécessite de réfléchir au placement des aimants sur la chaine et à l'inversion du sens de rotation du moteur.
Mais un message à NEO règle l'affaire.
Bonne réception de ce message(long) et Bonnes Fêtes de fin d'année.
Kénavo.
Louis

Bonsoir guils ,

Vous avez essayé en suivant ceci : https://www.forumconstruire.com/construire/topic-72307.php#1070376

Normalement c'est assez simple

Bonne soirée

Bonsoir Philippe,
merci d'avoir tenté de m'aider mais je dois être très c..!
Sur d'autres forum on trouve une icone demandant si l'on veut ajouter des images au message en cours. Si "oui", une fenêtre s'ouvre et on peut parcourir les fichiers contenant les photos. Il suffit ensuite de cliquer sur la photo pour la faire prendre en compte en réduire à un format compatible avant de recliquer et de la présenter dans le message.
J'ai bien hébergé mes trois photos sur le site indiqué (HostingPics), après m'être inscrit, mais ensuite je ne les vois plus pour les faire glisser dans le message....comme indiqué.
Ce n'est pas grave, j'espère que "tioguy" aura compris mon explication.
Merci de votre aide , vive la Bretagne, et bonnes fêtes de fin d'année.
Kénavo.
Louis