Dimensionnement de semelle filante

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meka

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Le 06/04/2009 à 21h45 Env. 10 message Valenciennes (59)

Bonjour cher lecteur,
Je réalise une petite étude simplifiée pour 205m² d'extension de hangar et je recherche une aide pour dimensionner 'à la grosse' des semelles filantes, mes notions de RDM étant très réduites.
Voici mes hypothèses:
- Semelles filantes donc: 98ml
- Libage parpaings
- Plancher pourtrelles/hourdis/dalle de compression
- Charpente métal
- Bardage et toiture en panneau sandwich

3bars pour le sol
98.53 tonnes de charges permanentes
500 DaN/m² de charges d'exploitation

Est-ce que j'ai tout ce qu'il me faut pour dimensionner?
Puis-je avoir l'aperçu du calcul à faire?
Je n'ai pas besoin d'être infiniment précis, il s'agit juste de donner une idée.
Merci cher lecteur.

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Messages : Env. 10
De : Valenciennes (59)
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Tournesol Picto info

Le 06/04/2009 à 23h38 Membre ultra utile Env. 20000 message Eure

Bonjour
deux choses ne me semblent pas très clair :
- si les 98 t sont appliquées sur les 98 ml de semelles, ça represente 1 t/ml. Ce qui me semble bien peu pour une toiture, un plancher, sa surcharge et sans doute une façade dont vous nous dites rien.
- Si il s'agit d'une superstructure métallique, ce ne sont pas des charges linéaires mais ponctuelles au droit des poteaux. Au passage, il doit y avoir des palées de contreventement avec des efforts plus importants.
Au risque de le voir s'envoler à la première tempête, ça demande une descente de charge beaucoup plus sérieuse.

De préférence, passez par le forum pour exposer vos problèmes. Réservez les MP aux cas plus "intimes"

.

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Membre ultra utile

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oxo

Le 07/04/2009 à 02h27 Env. 2000 message Montpellier (34)

Tournesol a écrit:Bonjour
deux choses ne me semblent pas très clair :
- si les 98 t sont appliquées sur les 98 ml de semelles, ça represente 1 t/ml. Ce qui me semble bien peu pour une toiture, un plancher, sa surcharge et sans doute une façade dont vous nous dites rien.
- Si il s'agit d'une superstructure métallique, ce ne sont pas des charges linéaires mais ponctuelles au droit des poteaux. Au passage, il doit y avoir des palées de contreventement avec des efforts plus importants.
Au risque de le voir s'envoler à la première tempête, ça demande une descente de charge beaucoup plus sérieuse.